第三方媒体监测

东方剪报舆情监测系统研究中心表明：

舆情是指在一定的社会空间内，围绕中介性社会事件的发生1、发展和变化，作为主体的民众对作为客体的社会管理者、企业、个人及其他各类组织及其政治、社会、道德等方面的取向产生和持有的社会态度。

舆情监测是指整合互联网信息采集技术及信息智能处理技术，通过对互联网海量信息自动抓

取、自动分类聚类、主题检测、专题聚焦，实现用户的网络舆情监测和新闻专题追1踪等信息需求，形成简报、报告、图表等分析结果，为客户全1面掌握群众思想动态，做出正确舆论引导，提供分析依据。

目前舆情监测市场主要包括以下几类。第1类是软件平台建设，如市1委宣传部采购的“舆情监测系统软件”，被描述为“一套适合我市实际的操作平台，包括与某市相关的舆情词库、数据库和信息处理模块、框架及模式”。建立这样一个平台，对于舆情监测来说几乎是必备的。记者了解到，这部分的支出往往占相关部门在舆情监测投入中的大头。

第二类属于“服务”市场。目前，舆情分析师已成为一个新兴职业，相关培训和对社交媒体等媒介的运用是舆情监测的主要内容。因此一些地方单位在采购中不仅要买平台，还要买相关服务。同时，参加相关培训、学习也是购买“服务”的一种。

第三是“报告”类舆情分析。一些舆情监测机构会提供针对性较强的《舆情监测报告》，这部分往往和“服务”类“捆绑销售”。北京市某委宣传部购买的“东方剪报舆情数据数据分析系统”中就包括“提供涉及北京的舆情(周报、月报、季度报、半年报、年报)”等，还支持修改了单位LOGO和宣传资料。

第四类是灰色地带的“交易”市场。少数舆情监测机构会提供所谓“危机公1关”服务，主要通过删1帖、屏蔽等手段消除负1面新闻。“说白了就是‘灭火’，这部分支出上不得台面，但实际操作中花费不菲。”某市一位宣传部门干部说，一个负1面消息，少说也要几万块钱才能搞定。

从根本上讲，网络舆情监测要求达到实时性、全1面性和准确性。东方剪报舆情数据分析系统能满足系统舆情信息服务市场三个要素，实时性：舆情获得越早，给应对和处置留下的余地就越大，而网络舆情的发展往往是爆发式的，机会稍纵即逝，一旦错失最1佳时机将追悔莫及；全1面性：网络舆情容易攻其一点，不及其余，户外媒体监测，信息量大，报纸媒体监测，容易使很多重要信息被忽略；准确性：海量信息条件下，如何准确地掌握问题核心，不为纷扰所困，是得出正确判断的关键。

政府部门的“大手笔”，某种程度上激发了舆情监测产业的火爆。

舆情热点事件观察：中国出现共享宝马|东方剪报全媒体舆情监测教育

目前，北京、上海、深圳、武汉等多地已推出了多款共享汽车，主流车型是电动车，也有少局部是燃油车。共享汽车的呈现，为城市出行提供了一种新的选择，一定水平上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋向以及对道路和停车资源的占用。

共享豪车

在共享宝马之前，共享奥迪已呈现。近日，媒体，北京CBD左近呈现了大批共享豪车。推出这项业务的公司引见，今年会投入二三千辆奥迪A3，用户只需交纳一千元押金，起步价15元，用40分钟只需仅仅20元，费用远低于普通的出租车。

共享车位

继共享汽车后，“共享停车位”也要来了!最近，上海、北京、广州、成都、西安等城市，相继在中央的停车管理条例或规则中，明白提出鼓舞开展“共享停车”形式。倡导单位或个人把本人的专属停车位，经过挪动互联平台，有偿“共享”给有需求的人，完成双赢。

共享汽车 被视为下一个风口

日前，交通1部、住房城乡建立部结合发布《关于促进小微型客车租赁安康开展的指导意见》(简称《指导意见》)。

《指导意见》提出，分时租赁(俗称汽车共享)，是传统小微型客车租赁在效劳形式、技术、管理上的创新，改善了用户体验，为城市出行提供了一种新的选择，有助于减少个人购车意愿，一定水平上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋向以及对道路和停车资源的占用。

过去两年中1，共享单车带动共享经济成为资本市场追逐的焦点之一。而如今，共享汽车被视为中国共享经济开展的下一个风口。据不完整统计：在上海，上汽集团与EVCARD合资成立的“环球车享”已投放运营6500辆;在广州，已有“有车”、EVCARD、“驾呗”等共享汽车运营商;在深圳，宝港能源、比亚迪、中兴、联程等企业投放超越1000多辆共享汽车。

《2017中国共享汽车现状与趋向报告》披露，目前，中国投入运营的共享汽车数量曾经到达3万辆左右，估计将来5年汽车分时租赁市场将以超越50%的增幅继续开展，到2020年，整体车队范围有望到达17万辆以上。

近日，在辽宁沈阳沈北大学城左近呈现一支“共享宝马”车队，车身上标有“扫码免费开车”的字样。共享汽车运营商、发扬共享汽车开创人隋宏洋透露，作为全国推行的第1一站，近期将率先在沈阳投放1500辆宝马轿车。

目前，首批共享宝马正处于路测调试阶段，近日将驶上沈阳街头。该批次共享汽车暂时只能在沈阳市区运用，由于采用“电子围栏”技术，当发现有车辆驶出所划定的范围，后台可采取减速、断电等约束手腕。需求提示的是，一旦用户呈现相似行为，将被拉入黑名单。

如何收费?

每公里1.5元，每天200元封顶

据理解，和运用共享单车相似，运用共享汽车首先需求扫描车身二维码，下载APP。

用户注册需上传身份1证、驾驶1证，第三方媒体监测，并交纳999元押金，押金主要用于抵扣违1章罚款及用车费等。共享汽车每公里1.5元，每天200元封顶。用户注册胜利后将取得两次免费运用时机，每次5小时以内。

在运用汽车的过程中，汽车的油费也由运营商埋单。用户运用共享汽车时，可经过APP查看剩余油量可行驶的公里数，一旦剩余公里数低于30公里，车辆就会自动报警。与此同时，后台也将布置地勤维护人员尽快赶赴现场完成加油。

如何停车?

车子需求停在指1定的停车场

隋宏洋引见，共享汽车只要停放在指1定停车场才干中止计费。目前，共享宝马可在沈阳1400余家停车场的22万个停车位恣意停放，用户经过APP即可找到左近停车场，在不违1法违规停车的前提下，将车停入停车位即可。

违1法怎样办?

发作交通违1法行为会扣押金

在运用共享汽车前，用户需交纳999元押金，押金的退还时限为25个工作日，一旦驾驶过程中发作交通违1法行为，将按照相关交通法规从押金中扣除。而普通的小剐小碰都由保险公司埋单，用户无需承当赔偿义务。

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