出售轻型载货车

天津市运行天下商贸有限公司

通过营销模式的创新，联合卡车希望改变常规重卡销售“卖车挣钱+售后维修挣钱”的模式，将用户和企业结成利益共同体，在帮助用户创业的同时，轻型载货车厂家，填补45万~70万元这段国产重卡和进口重卡之间的市场空白。

   在网络布局上，联合卡车目前已有100家核心经销商、400多个销售网点，覆盖25个省份；服务网点计划设置300家，已成立220家。其中，首批核心经销商是从数百家投标者中优选的，销售员队伍的平均从业经验在8年以上。

   联合卡车将2011年的销售目标设定在1万辆。在涂小岳看来，这个目标既可以保证一定的市场保有量，天津轻型载货车，让联合卡车的产品逐渐被用户所熟悉，又能够帮助新工厂顺利度过产能爬坡期，使产品质量始终保持在很好状态，出售轻型载货车，为创品牌打好基础。

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作为重卡行业的新生力量，联合卡车上市见证了重卡自主创新力量的崛起。仪式当天，位于安徽芜湖联合卡车工厂的总装车间被喜悦隆重的气氛所笼罩。

活动现场，随着奇瑞汽车股份有限公司董事长兼总经理、集瑞联合重工有限公司董事长尹同跃、中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司副总裁、集瑞联合重工有限公司副董事长李胤辉，和安徽合肥省市领导共同点亮联合卡车品牌、服务品牌和联合动力品牌标识，现场气氛被推向高潮。

2010年12月18日上午11时，联合卡车旗舰车型U460缓缓驶出总装生产线，以68.8万元的售价正式开启了上市的进程。有包括各级领导、全国各级经销商、卡车服务商、改装合作厂家，汽车金融机构、核心供应商、客户代表以及媒体和员工代表在内的1000余人，共同见证了这一光辉时刻。在经历经诸多磨砺和考验后，联合卡车终于在以成熟的姿态走向了市场，来到了用户手中。按照联合卡  车的规划，2011年共有21款车型、600多种谱系产品推向市场，产品跨越牵引、载货、工程和专用等诸多领域，价格覆盖18万~80万区间，充分满足不同消费人群的需求。

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该款车细节设计充分考虑了自卸车复杂的使用工况，接近角明显要大于一般自卸车型，大大提高了车辆的通过性，驾驶室底盘还装有护板，可以很好的保护发动机不受到意外伤害；最下面的雾灯采用了防撞的软连接技术，即便车身刮蹭到障碍物，灯也不会损坏。

动力方面，该自卸车搭载联合动力6K12发动机，独创性引入燃烧和电子控制技术、发动机逆向横流冷却技术、高强度材料和发动机缸内制动技术，排放满足欧Ⅲ标准，并可拓展至欧Ⅵ，整体具备欧洲2012年量产发动机的技术水平。其输出功率为420马力，峰值扭矩高达2100 N·m，和同排量发动机相比，不仅动力更强，轻型载货车价格，而且峰值扭矩来的更早，与之相配的是法士特10挡手动变速器，动力平顺性和换挡可靠性都有所超越，完全满足当前工程建设运输的需要。在油耗水平也非常先进，油耗仅为185g/kw·h，比世界平均水平的195g/kw·h降低5.1%。

混凝土搅拌车搅拌车是基于整车一体化设计理念打造。底盘与上装同步设计，达到无缝链接，每个细节都体现了基于用户需求的思想，是一款高度定制化的搅拌车，一些细节设计都是国内先进的。具体包括整车重心低，可靠性和行驶稳定性高；搅拌液压与减速系统采用国际品牌，力士乐液压泵和液压马达，ETON减速器，AKG散热器；搅拌智能化操纵，实现电子恒速、远程遥控等功能；关键部位选用高可靠性防松螺纹技术；底盘涂装防锈蜡保护层。

该款搅拌车排放达到欧Ⅳ标准。动力方面使用的6K10发动机输出功率400马力，输出扭矩1800N·m，配合9挡加强型手动变速器，动力优势十分突出。底盘方面，配备了包括13吨双级减速驱动桥，整体式平衡芯轴式前后多片簧悬架，加上规格达300×80×（8+8）的高强度双层纵梁、应对12立方的搅拌容积游刃有余。

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