厂商 ：山东益凯汽车服务有限公司
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新能源理念的普及，越来越多的客户选择购买新能源物流车。随着春节脚步的临近、物流停运，车辆都需停运一段时间。我们很多爱车的朋友们都知道要尽可能的避免长时间停放。所以在车辆停运前，应该做哪些准备工作？
1.首先经过车辆经过一个冬天的使用，在车辆停运前，对车辆进行检查和清洁是必须的。对车身底盘以及电池组的冰雪污垢进行及时清洁，防止造成车身底盘腐蚀和电池组温度不均匀。
2.避免温度过低，长时间停放对车辆电池造成一定程度的容量衰减，如果有条件可以把车辆放至地下停车场等室内环境。
3.不要让电池组处于满电或者低电量下长时间停放，电动汽车是电池组容量保持50%左右，因为此时的电池组自放电率会很低，所以车辆停运前应把电池电量充至大于50%进行停放。若停放超过15天以上，应每隔一周给车辆进行充放电一次，保持电池活性。
4.车辆停放时，车身模块会有微弱耗电，所以及时关闭电源总开关或断开车载蓄电池负极电源，防止蓄电池馈电。
5.清理驾驶室内异物，对车内棉织品进行晾晒干燥处理。
6.检查车轮胎气压，汽车停运一段时间后，轮胎接触地面部位易造成受压收缩变形，停驶时间越长，变形部位越不易恢复，导致高速行驶时发生车身震动，给行车带来危险，所以停放前一定要给轮胎充足气，是轮胎可以承受一定压力。若停放超过1个月以上，不但将轮胎气压调至上线，而且应每隔以后定时移动车辆数厘米，以免车胎因固定一个位置受压着地，造成部位辐射钢丝变形。
除了以上几点注意事项以外，建议车辆停放一段时间重新使用时，及时对车辆制动、手刹、齿轮油等部位进行检查，确保车辆状况万无一失。
山东益凯大运重卡
这样一个人，与你结缘一生，用厚实的臂膀撑起一片天地，护着一个家。他的羽翼呵护着你健康成长，威严的面庞下藏着缱绻的温柔，这就是父亲。张师傅30年的卡车生涯，用宽厚的肩膀为儿子撑起一片天，如今“父子档”已历经十载，岁月拉近了“父子的距离“，仍未改变的是大运“终身“的保驾护航。
师傅的大运重卡
父子关系的“破冰”
张师傅走上卡车司机的道路，纯属偶然，对待这份工作，他除了认真之外，还有一些谨慎。经常一个人出车的他，在路上总有一种“与车相依为命的感觉”，好几次危险状况或是生意不好的时候，都让他犹豫是否要继续走这条路，从一开始赚钱养家的初衷，大运重卡，到为孩子保驾护航，最后还是坚持下来了。
在孩子成长的岁月里，张师傅经常跑车不在家，与家人聚少离多，这让张师傅和孩子之间产生了一种“父子的距离“。张师傅和大多数父母一样望子成龙，然而疏于管教的儿子并没有朝着他所想的路走，严厉教导反而加剧了父子的距离，这种距离感一直持续到儿子放弃学业出去打工。张师傅恨铁不成钢，山东益凯大运重卡，儿子小张认为父亲不关心、不理解他自己的想法，父子俩的矛盾还在与日俱增。
随着儿子小张成人成家，提出了想要开卡车，张师傅纠结很久最终还是选择了支持。父子俩的关系似乎从这个时候“破冰”了。从购买哪个品牌卡车的意见分歧，到一致决定购买大运重卡;从出车途中的频繁争吵，到每天都会笑着调侃对方几句;从总是叨叨儿子开车技术不过关，到俩人很默契的配合，父子沟通多了，隔阂少了，跑长途的时间也不再那么难熬。一转眼10年过去了，儿子已为人父，更能体会张师傅当初的情感与厚望，大运拉近了父子的距离，像父子也像朋友。
“终身”的护航伙伴
张师傅在这30年中触过多个品牌的国产重卡，但不
少车与他的缘分只有一段时间，大运重卡却是他的最长久的伙伴。谈到为何选择大运，张师傅表示，自己在车的专业性方面并不是专家，选车大多靠车友们的建议和自己的亲身经历。儿子提出想要买大运，他也思量了很久，先后和儿子去体验了几次大运的驾驶，整体觉得还不错，就重点关注了一下，正好当地的经销商有活动，综合考虑之后选定了大运N8H 430马力的重卡。
张师傅主要经营长途钢材和水果运输，南达广东、广西、云南，北至北京河北，跑一趟需要一个星期，南方的山路比较多，大运配备的三大件组成了国内最好的动力总成，动力强劲不费力，更能满足云贵川山区运营线路的高时效性要求。
油耗自然也是司机们很关注的要点，尤其是像张师傅这种运输水果的，对速度的要求高，相对油耗肯定就更费一些。大运的油耗量少，经济性非常高。此外，张师傅很注重驾驶室的舒适度，跑长途一趟需要一个星期，车就是另外一个家，与儿子搭档跑车的时候，儿子个子比较高，又有些胖，有些卧铺根本睡不好，全程都憋得慌，大运重卡国五，大运的驾驶室整体空间更大，睡觉更为舒适。
大运重卡“终身质保”的售后服务非常贴心
在张师傅看来，卡车的售后很重要。大运的售后服务非常贴心，当初买车，正是儿子小张看准了大运重卡“终身质保”的服务。张师傅刚听说“终身质保”时也有些怀疑，但很快张师傅的疑虑被打消了。有一次，张师傅和儿子从云南往河北运输水果，途中发现打气泵有漏油迹象，回到河北后就立刻与服务站联系。服务人员对车辆进行了检测，先是更换了干燥剂罐，后来又更换了打气泵，解决了漏油问题。享受过大运的服务后才真正体会到“终身质保”的好处，不仅减少了维修费用，也减少了司机跑车途中的精神负担。
岁月催人老，张师傅即将告别30年的卡车生活，想到可以回家陪伴妻子，含饴弄孙，布满岁月痕迹的脸上顿时眉开眼笑。面对“父子档”下线后，儿子将“孤军奋战”，张师傅还是放心的，大运重卡将是儿子卡车路上“终身”的护航伙伴
什么样的卡车司机才是合格的老司机？除了驾驶技术精湛之外还需要具备什么技能呢？我认为应该具备以下几点技能。1、业务技能一个卡车司机的货源，随着卡车性能高低越来越稳定，不止是局限于货运公司，农贸市场货主，以及网络的货源了，车辆跑的越来越远，找车已经不像以前那么难，运费自然会下降，这是必然的。那么就要求我们司机在跑活的过程中，与各种各样的人交往搞好关系，提高服务质量，让各种货主在用车的时候，首先想到，如果你在这儿就好了，多省心啊，收货时候，你可以帮他把关一下质量，装车的时候，你可以教会搬运工如何最省力等等，让货主觉得就该用你这样的司机，多出运费都心甘情愿！
2、基本素质
卡车司机在外地，人生地不熟，不容易，但是要想到，这个社会底层的人，谁容易了？我们可以拿命赚钱，可是又很多人可能想卖命都卖不出去呢。之前在卡车之家论坛出现司机和搬运工发生争执被打住院的事了，我就想，是什么样的脑子才能把事情办成这样？我们司机装货的时候在做什么？下车一人一根烟，一瓶水，几句关心问候的话语，搬运工对你就有了好感，装车把你的车靠前装，给你装的稳稳当当的，当然有人不稀罕那另说！
还有一次，一个货主跟我说，大运重卡销售，给他拉水果的司机，下车直接在车头前边撒尿，也没看明白这是代办门口呢，还是收货的地方。
3、细心任何一个事情的圆满结束，背后总是有太多太多的细节构成，从装车到卸货，检查车辆就不说了，货物的检查也一定要够仔细！货主这边代办这边有什么用得着的举手之劳的事情，要有眼色一点，说话的时候小心谨慎，让人觉得货物交给这样的司机，放心，完全放心！
4、宽容海纳百川，有容乃大！一些小事情，别介意，被人家骂两句，别放心上。不是屈辱，这是素质！因为你骂回去，你就和对方是一类人！不管你有没有理，在某地一饭店门口因为我吃饭没给他说，好的车位被别人占了，把我骂的都想揍他，我忍了，后来老板结账问我，你这么能忍我说，我认为我比他层次高，所以不和他一样，骂回去只是降低了咱们的身份。
祝所有卡友，
路上平安！
平安！
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