中置轴轿运车尺寸

四证俱备只待君来——解放柳特安捷、金陆轿运车公告认证齐全

GB1589—2016新国标颁布实施和车辆运输车规范治理大势下，一汽解放柳特安捷、金陆轿运车相继推出。其中，柳特安捷长头半挂轿运车是目前国内最早推出的7车位轿运车。

作为重卡行业里的龙头老大，一汽解放自然不会错过轿运车升级换代的时机。据悉，解放用J6M 6X2底盘打造了一款中置轴轿运车，该车采用平顶排半驾驶室，高度为2800mm；搭载道依茨发动机，MAX320马力；侧面有液压系统的控制杆，通过液压升降对上层的台板进行控制，调节上层车架的高低，中置轴轿运车哪卖，能轻松找到最准确的装车角度。此外，一汽解放柳州特种汽车有限公司还开发出了一款长头中置轴轿运车，这款车的主车部分为安捷6X2载货车，配备锡柴CA6DL2-31E5发动机，搭配一汽CA10TAX130M变速箱，后桥速比为4.111，轮胎型号为275/70R22.5。和平头车相比，长头卡车拥有着安全系数高、驾驶室宽敞等诸多优点，而且长头车的发动机位于驾驶室的前端，驾驶室的高度可以比平头车更低，上方多放一辆轿车也不用担心超高问题。

一汽解放柳特安捷长头半挂轿运车搭载锡柴奥威6DL2-31E5国五发动机，其稳定性、一致性出色。匹配一汽或法士特变速箱，后桥采用457后桥，速比4.11，具备完整的黄金动力链，动力输出稳定强劲。

另外，长头车的发动机前置，在车辆前部发生事故时，前面突出的发动机舱相当于碰撞缓冲区，乘车人员的安全性更高。同时，发动机的前置也让车辆驾驶室的高度降低，车辆预留出了比较大的车顶空间，可以在车顶再放置一辆轿车，甚至是一辆越野车，有效地提高了经济性并降低了运营成本。

据悉，安捷半挂轿运车已陆续进入黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、山东、上海、重庆、湖南、江西、安徽等地市场实现销售;吉林、河北、湖南、重庆、江西等地用户的车辆已先后挂牌上路营运。解放柳特安捷、金陆轿运车公告认证齐全，有需要预定购买的朋友可以及时联系武汉骏鑫汽车贸易有限公司。

解放新规轿运车——多样化、大空间、安全经济

     2016年，新规GB1589及相关法规的落地实施，对商用车市场形成了较大幅度的影响，同时给国内轿运行业带来了新的挑战与机遇。一汽长春、一汽青岛、一汽柳特、一汽长特依托强大的产品研发实力的科技水平，深入解读法规、不断调研市场，联合开发出各具优势的轿运车产品，形成了长头平头并举、半挂中置轴兼有的系列轿运车产品格局，助推国内轿运行业稳定良性发展！

     多样化

     解放新型轿运车具备J6平头、安捷长头两大产品平台、中置轴及半挂轿运列车四大系列10种车型，配置多种功率发动机，具有多种轴距和不同驱动形式选择，具有安全、可靠、低耗、轻量化和智能化等特点，满足市场用户多样化需求。

     大空间

     解放中置轴新型轿运车运用双层装载结构及平台踏板联动机构，荆州中置轴轿运车，实现商品车双层插装，提高了内部空间利用率，装卸便捷灵活，可装载8-11台不同车型轿车。

     安全经济

     解放安捷长头轿运车具备独有的长头驾驶室设计，驾驶员更安全；另外，驾驶室顶部离地高度相对低，可多装载一辆乘用车而不超高，具有独特的差异化优势和经济性优势，实现多拉一辆车，中置轴轿运车在哪买，多挣10万块。

      由于政策的引导，解放中置轴轿运车，目前市面上能让用户购买的符合标准的轿运车只有两类车型，常规的牵引半挂轿运车以及中置轴轿运车，后者是去年才开始慢慢进入人们视野，现在的用户并不多，成熟性及稳定性方面还有提升的空间。而普通的牵引半挂轿运车由于各项技术指标成熟，使用人群广泛，颇受目前业内人员欢迎。

     近日，一汽解放柳特带着旗下的安捷半挂轿运车开始在全国推广，号称多装一台帮用户每年多赚10万。安捷长头半挂牵引轿运车的车头采用了安捷长头牵引车为主车，较平头车可多装载一辆。长头车发动机舱在驾驶室前面，同时降低了驾驶室的离地高度，因此安捷长头轿运牵引主车驾驶室顶部可多装载一台乘用车且不超高 。

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