中置轴轿运车哪个品牌比较好

多装一台多赚十万柳特轿运车优势凸显

      柳特安捷长头轿运车由一个牵引车头和一个挂车组成，但是不同于平头轿运车的是，它能在车顶上额外放置一辆商品车，一车总计能装7台商品车，即使对比中置轴轿运车，在经济效益方面它也不落下风。除了装载数量上的优势外，柳特轿运车还有诸多其他优势。首先柳特轿运车的底盘和上装均可自行生产，中置轴轿运车批发，匹配度更高，调整更快。其次是产品丰富，从四位车到八位车均有相关车型。最后是公告齐全，用户购车后可直接上路运营。在动力方面，安捷系列的轿运车马力覆盖260-310Ps。在驾驶室方面，可选配置更丰富，天门中置轴轿运车，空间大，舒适性提升明显。

把握趋势柳特安捷长头半挂轿运脱颖而出

     作为本次年会展出的仅有的一款长头车，安捷长头半挂轿运列车受到了众多与会代表的关注。在普货运输领域，虽然长头车一直深受广大卡友的喜爱，但由于法规的限制，一直没有得到很好的发展。而在新法规下，长头车的优势却得到了充分的体现。

     除了安全、省油这些大家都非常认同的优点之外，在轿运产品中，中置轴轿运车哪里有，由于长头车发动机前移，它的驾驶室能够做得更低，因此在车头上就能够多拉一辆小轿车。相比于平头半挂车来说，它一年就可以多挣大约10万元！经济效益相当可观。

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      相关部门的通知中对中置轴运输列车的肯定无疑使之前呼声很大的中置轴轿运车尘埃落定。为此，卡车企业推出的中置轴轿运车也得以有用武之地。据蜗牛二手货车了解，长头中置轴轿运车，目前包括福一汽解放、联合卡车等都推出了中置轴轿运车。一汽柳特生产出了解放安捷长头中置轴轿运车，并在《公告》第290批里进行了申报。可以说，无论是在路上的还是已经运营的，已经有众多的企业加入了中置轴轿运车的争夺战，那么这一市场究竟有多大呢?据行业人士透露，目前中国汽车物流市场有大约4.5万-5.5万台车辆运输车，合规车约占5%以下，违规车辆占市场总量的95%以上。由此可见，市场缺口之大，市场机遇之大。未来谁能占领中置轴轿运车的蓝海还不得而知，但是可以确定的是，今明两年将迎来中置轴轿运车的销售高峰。目前很多卡友想入手二手中置轴轿运车。挑选二手中置轴轿运车，一定要做到心中有“数”，避免不必要的麻烦和损失。

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