中置轴车辆运输车

厂商 :武汉骏鑫汽车贸易有限公司

湖北 武汉
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商品详细描述

      位置的中置轴挂车,其具有较小的垂直静载荷作用于牵引车,不超过相当于挂车MAX质量的10%或10000N的载荷(两者取较小者),那么其又因何在欧美能成为挂车主力?

     1、细分市场需求较大。俯视全球货运领域,以公路运输方式为主的欧洲轿运领域,应用中置轴挂车的占比较大,粗略估计这一数据可超过50%。在普货运输领域,人们也经常见到大量的中置轴挂车在运输如木材等货物。

     在以铁路运输为主的北美货运市场,其应用中置轴挂车相对欧洲数量较小,北京中置轴,占比却较大。在这片市场上,公路运输车辆作业要求装卸快、短驳效率高,因此多以甩挂运输模式出现。此外,澳洲货运市场也大量应用中置轴挂车。由于有着广泛的应用领域,这类挂车在这些地区一直是主导的运输装备之一。

     2、驾驶灵活、装载率高。据悉,中置轴挂车相对其它挂车,有转弯半径小、外摆幅度小、装载空间大等优势。比较之下,全挂车、半挂车转弯半径大,司机驾驶起来不如中置轴挂车灵活;全挂车外摆幅度大,行驶不如中置轴挂车稳定。

     中置轴挂车装载空间优势大,其长度在欧美等国可以达到25米左右,我国按新GB1589标准要求中置轴挂车连同牵引车总长可达20米(轿运车MAX22米)。对于欧美等货物运输行业更规范的国家来说,装载率高的中置轴挂车无疑成为运输人的首要选项。

     3、规范的货运市场环境。由于交通运输秩序良好,超载超限的违反法律的成本较高,在公路物流领域,欧美等国基本做到了标准化运行。类似国内市场中用大件运输专用车来运输普货的现象,几乎是不存在的。

     我国目前处于大力规范和整治超载超限的攻坚阶段,中置轴轿运车售价,推广中置轴挂车定要与禁止17.5米大板运输普货治理行动结合起来,莫让17.5米大板抢了中置轴挂车的风头。只有规范货运市场秩序,中置轴挂车的优势才能随之显现出来。






武汉骏鑫汽车销售中置轴轿运车

     2017年,中置轴车辆运输车,联合卡车完成销量8700台,完成率达116%,同比增长44%,连续两年保持销量持续大幅增长的势头。完成销售回款近30亿元,中置轴轿运车多少钱,逾期应收及超期库存持续减少,销售业务保持健康、良性增长。2017年经销渠道贡献总量达7975台,同比增长67.05%,占总销量比重达91.67%,经销渠道优势更加突显。

     中置轴轿运车售价,对于2018年的销售策略及规划方面, 2018年联合卡车会在打造明星产品、维持价格和政策稳定、网络渠道建设、品牌推广力度及管理服务升级等方面加大力度,做到联合共赢,‘诚就梦想’,全年力争完成12000辆销售目标。最后他提到,2018年联合卡车依旧会秉承诚信经营的理念,与合作方携手共进、共筑梦想。

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