牵引车厂家

在国产卡车中他选了小众的联合卡车，这车怎么样？听听车主怎么说

      联合卡车U380，大家或许都听过它的名号，但是在公路上却很少见到它的身影，这款定位高duan的重卡为何难以畅销市场？今天小编遇到了一位驾驶联合卡车U380的车主——王师傅，听听他是怎么说的。王师傅笑着说：“在绿通行业联合卡车确实数量比较少，它的优势市场是在港口运输领域，牵引车报价，所以你在这里绝不会像解放、天龙、欧曼那样方便地见到它。”

      众所周知，联合卡车是我国重卡行业的新兴品牌，自公司2009年成立以后，就一直专注于高duan重卡领域。然而，后来它们虽推出了不少经济性产品，销量却一直没有较大的起色。王师傅说：“正如你所知道那样，联合卡车问世之初大家都抱着怀疑的态度了。要知道当时国内的重卡市场几乎被天龙、J6、豪沃等车型垄断，就算有另类的车型，也是陕汽德龙、福田欧曼ETX等，联合卡车想分一杯羹本身就很难，而且它还定位中高duan，价格不接地气，弄得大家是既不想买，也买不起。”

      据王师傅介绍，他开始留意联合卡车也是近两年的事，一方面是因为排放升级和物流服务升级，迫使车主不得不更换高duan车型；另一方面也是因为市场上涌现出一批高duan产品，相较之下，联合卡车的价格优势十分明显。“现在的物流市场算不上好，却逼得大家不得不换车辆，对我们散户来说，选择一辆物超所值的卡车尤为关键。虽然东风、解放、重汽等主流厂家先后推出了符合需求的高duan产品，但它们的价格也提高了不少，所以我更倾向于像联合卡车这种小众品牌，它们为了追求销量，肯定给予的优惠服务更大。”

      王师傅还记得购买这辆联合卡车花费了大概30万元，4S店还给他允诺了一个较长的免费服务里程。“买车的时候，我也是货比三家，发现联合卡车价格是最实惠的，而且免费服务的里程也较长，半挂牵引车哪个牌子好，当时就没有犹豫太长时间。后来我发现，小众产品还有一大优势，就是维修保养不用排队，服务站站里都是空落落的，我无论是维修还是保养都非常方便。”王师傅如是说。

双轴牵引座的检修

      双轴牵引座的检查和维护内容除了完成与单轴牵引座的相同的项目外，牵引车厂家，还要注意以下要点：

     1．检查整体式横轴和纵轴，如有变形和严重磨损，牵引车，应堆焊加工到要求尺寸，修复或者更换新件，保证牵引座可以灵活的横向、纵向摆动，并且配合间隙应符合标准。牵引车？找武汉骏鑫汽车贸易有限公司！

     2．检查横向摆角和其2侧的缓冲装置，如横向摆角过大，则通过2侧的锲形块进行调整，缓冲弹簧或橡胶块老化则更换新件。牵引车？找武汉骏鑫汽车贸易有限公司！

      武汉骏鑫汽车贸易有限公司，公司设有董事长、总经理以及财务总监，另设有2名主管，其部门有底盘部、专用车部、财务部和综合部共有营销人员8人，财务人员3人。 公司销售产品为中集集团旗下27个工厂的产品，分别为：搅拌车、水泥运输罐车、半挂车、全挂车、厢式车、仓栅车、自卸车、集装箱运输车等六大系列100多个品牌。另外还有集瑞联合重卡，集瑞联合重卡是国内的高品质主机品牌。

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