联合卡车变速箱

客户抢着买展车

      前面我们也提到了客户抢着买两台展车的事，联合卡车内饰，而这两台展车在活动结束后就将进入了武汉中南hai物流公司进行运营。接过车钥匙的时候，联合卡车变速箱，武汉中南hai物流公司副总万仁刚先生满面笑容，并对同行们说了声抱歉，调侃着说自己“抢”走了广大同行的爱车。

     当说到为什么要买走这两台展车的时候，万总首先表现出了一点小遗憾，原因是本次率先来武汉的只有这两台联合卡车中置轴轿运车，如果是二十台那该多好；选择它的原因还是看重联合卡车的品质和服务。当看过它的装载能力之后，万总就当即表示要全部买走，为此还跟同行们私下“竞争”了一番。同时也是响应国家政策的号召，积极做好超标车辆的淘汰工作，仙桃联合卡车，选用符合国家标准的产品来代替，而联合卡车中置轴轿运车就是个很好的选择。

     在看过本次联合卡车中置轴轿运车的装卸演示后，很多商品车运输物流公司都纷纷表示对该产品有浓厚的兴趣，以前从未接触过联合卡车的客户表示会通过进一步的对比后确定最终的选择对象。而那些联合卡车的忠实客户当即就与武汉当地的联合卡车经销商签订战略协议，表示在接下来的超标车辆淘汰过程中，会通过不断采购联合卡车中置轴轿运车来弥补这一部分运力，最终完成超标到合法的切换。

    随着新GB1589新规的落地，传统的超标轿运车被列为了重点治理对象。联合卡车作为行业中率先推出中置轴轿运车产品的企业之一，也必将会凭借自身高品质、高安全的特点赢得客户的信赖。

为何推出中置轴车？轿运车整治在即

      国内轿运车的治理工作已经势在必行，在新版GB1589中就对轿运车的尺寸进行了明确的规定，并且将重点推出了中置轴轿运车新车型，规定中置轴车辆运输列车长度MAX限值为22米，中置轴挂车长度限值12米，宽度限值2.55米，高度限值4米，一轴、二轴、三轴中置轴挂车的总重限值分别是10吨、18吨、24吨。

     新政中对于中置轴的长度尺寸限值的规定并不是凭空而来的，而是基于中置轴轿运车在欧洲轿运车市场成功的经验，考察国外轿运市场，再对国内轿运车运输现状进行分析，国内多家车企中置轴运输车经过实地道路测试，结合我国道路宽度以及公路运输的实际情况，才得出了目前中置轴运输列车22米的长度限值。

     在新版GB1589中对中置轴挂车的定义为牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车，这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车MAX质量的10%或10000N的载荷（两者取较小者），其中一轴或多轴可由牵引车来驱动。

     之所以会在新政GB1589推出中置轴轿运车，主要是因为目前国内市场上的飞机板轿运车安全问题已经不是一两天，中置轴轿运车拥有着底盘低、转弯半径小等优势，在符合规定范围内，提高了运输的效率，与国内目前违规的轿运车相比，联合卡车价格，有效降低的事故发生的概率。

     自从GB1589征集稿发布以来，国内的多家车企也开始为新车型的研发紧锣密鼓做着准备，一大批符合新国标GB1589的车型也逐渐露出水面，中置轴车辆运输车的样本车也越来越多。

仙桃联合卡车,联合卡车变速箱,武汉骏鑫汽车(优质商家)由武汉骏鑫汽车贸易有限公司提供。仙桃联合卡车,联合卡车变速箱,武汉骏鑫汽车(优质商家)是武汉骏鑫汽车贸易有限公司（www.tz1288.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：冯文娟。