电动推车

电动牵引车技术的发展趋势

6采用非破坏性总线仲裁制度，当多个节点同时向总线发送信息时，优先级较低的节点自动退出发送，而优先级的节点可以不受影响地继续发送，节省了总线冲突仲裁时间；

o 只需通过报文滤波即可实现点对点、一点对多点、全局广播等几种方式传送接收数据，不需专门“调度'，节省硬件开支；

．通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维，通信速率1 №ps（通信距离< 40m），直接通信距离10 1（通信速率< 5Kbps)；

帧信息都有位填充、数据块编码、 CRC校验等检错措施，保证了数据通信的可靠性；

o 节点出错严重时，自动关闭输出功能，其它节点不受影响。

由于N总线以上的特性、可靠性和适应汽车环境的应用背景，使其越来越受到工业界的重视，被公认为是发展前途的现场总线之一

c总线技术用于电动牵引车的控制系统上，提高了数据通信的可靠性、提高了通讯速率，降低了控制系统成本，简化了系统布线，大大提高了电动牵引车的控制水平。

电力蓄电池牵引车牵引蓄电池的选型设计

2 对牵引蓄电池的要求

电力蓄电池牵引车辅助负载容量按 30kw核算，整个电池组容量为 330kWh，推荐电池使用区间为 10% ～ 90%，即可用容量为330×0.8=264kWh

工况 1：牵引车在蓄电池供电时牵引 1 辆45 吨的车辆，在 40‰坡道上运行。

（1） 从 0 加速到 14km/h 的加速时间为 7s，牵引蓄电池输出功率为 275kW，此阶段所需电量为 W1=PT=（275+30）×7/3600=0.593kWh

（2） 从 14km/h 加速运行到 20km/h 的加速时间为 4s，电动推车商家，牵引蓄电池输出功率为379kW，此阶段所需电量为 W2=PT=（379+30） ×4/3600=0.454kWh

（3）以 20km/h 的速度运行 10min，牵引蓄电池输出功率为 278kW，此阶段所需电量为 W3=PT=（278+30）×600/3600=51.333kWh

（4）前三个阶段所需电量总和为W=W1+W2+W3=52.38kWh，电池组剩余电量为 W0=264-52.38=211.62kWh。 以 30km/h 的

速度输出功率 42kW，山西电动推车，辅助负载功率 30kW， 1 小时耗电量为 42+30=72kWh，电动推车产地，则将电池组电量耗完所需时间 T4=211.62/72=2.94h。电力蓄电池工程车续航约 3 小时。

（2）形态

产品的整体形态可以由多种形状组合而成，形状的选择与应用直接影响产品形态的视觉效果。工程机械产品结构复杂，形态的统一和协调可以使产品的造型呈现出完整、明确的状态，避免造型的凌乱。 

（3）线型

产品造型的线型可分为视向线与实际线，视向线是人眼看到的轮廓线，会因观察角度的改变而不同；实际线是产品的分割线与装饰线，是客观存在的[17]。产品造型的形式美感因产品线型的差异而不同，工程机械产品体积较大，外观轮廓更加明显，给人更加直接的视觉感受。

（4）空间

空间是指上下，左右，前后，电动推车直销，虚实等，由于人的主观意识存在差异，对空间的感受呈现不同。工程机械产品结构复杂，通常包含较多对上下，左右，前后以及虚实关系，合理的空间配置可以协调工程机械的外观效果，丰富产品造型，提升产品造型的层次感。

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