FBA海运头程

{?亚马逊FBA}

美国海运退货政策更新，确定不了解下？

一年又快过去了，今年的亚马逊年终旺季又来了，买家们都全副五装准备着年终节日大促之际，竞争是非常激烈，当然其中也有让卖家很头疼的问题，亚马逊FBA，就比如最烦人的亚马逊FBA物流的退货，退款等等...

而今年亚马逊也频频出台更新了FBA退货政策，旨在减少FBA退款退货情况，提高客户满意度。只不过在电商平台上销售产品，退货的情况时有发生，总是难以避免。那么卖家该如何处理亚马逊FBA退货情况？如何更好地管理FBA库存呢？

首先，及时了解亚马逊FBA蕞新政策：

今年9月份亚马逊就更新了FBA退货政策，蕞新亚马逊FBA退货政策指明：自2018年9月5日起，卖家客户可以要求免费退货换，而卖家将无需支付任何费用，并且该调整将由系统自动操作，卖家无需采取任何措施。这样一来，美国海运，对于卖家而言意味着减少了卖家的FBA退货成本也简化了退货的操作，而对于客户而言，意味着退换货的操作将更加便捷，用户体验度更高了。

其次，亚马逊FBA退货政策之换退货条件：

1）申请退货的物品必须处于全新状态。

2）申请换货需要卖家库存中还有同款商品。

3）所有退换货产品均需属于可退换货类别。

最后，亚马逊FBA退货政策之运作方式：

1）客户通过在线退货中心或客服进行退换货申请。

2）如果客户要求更换商品，亚马逊会直接从卖家的库存中发货，并要求客户将原始商品发送到退货中心。如果客户没有将其退回，或者原始物品在退回时被损坏，亚马逊将根据FBA客户退货政策向卖家退款。

从美国海运新政策上我们可以看出，对于客户而言利大于弊，但对于卖家而言是否也利大于弊呢？显然不见得，虽然FBA退货新政策从根本上削减了卖家的退换货成本，但支持免费退换货的同时意味着更多的客户会产生退货换的情况，甚至会有客户利用新政策在非正当的理由情况下退货，还可能因此免费更换已经损坏或误用的产品。

{海外仓}

美国海运美国海运头程发货问题

作为美国海运专业服务商，根据过去服务卖家客户的经验，我们大概可以得出这样的数据：有70%左右的出口卖家通过海外仓发货，剩下的一部分卖家采用一半直发一半海外仓发货模式，极少部分会直接使用全发模式。在这当中，FBA发货又是卖家使用和关注最多的无论是FBA发货，还是海外仓发货，都共同涉及到一个问题——物流运输：头程发货问题。

美国海运头程发货是指卖家为了避免客户下单后再从国内发货耗费大量的时间，而选择事把货通过海运、空运、快递等方式运到海外仓、FBA仓，海外仓头程一般采用的是传统的外贸物流方式，按照正常的清关流程进口，可以大大降低清关障碍和减少快递或者物流专线对于货品的限制，降低跨境物流成本。

美国海运虽然好，但由于不少卖家因为对海外仓的发货流程缺乏必要的管理，海外仓同时也会带来问题。例如爆仓和效率低下，使用海外仓都是看中货物的快速流转，但是如果吸收了很多大货件、慢销品、季节品等，同时对新货的到货时间不清楚，很有可能就会爆仓；例如怎样了解海外仓的产品库存数量、和每笔订单产生的费用、货品的在途情况等等。只用excel和人工根本无法形成透明的信息通道。

货品的在途情况模糊不清楚，每笔订单产生的费用爆仓和效率低下对新货的到货时间不清楚excel和人工管理混乱。

所以在物流运输过程中，如果系统有头程监控，那么就可以对物流进行一个实时监控，FBA海运头程，可以大大减少损失，提高有效交期。那么我们Fusionzoom(方舟)ERP系统在头程监控这块做的相对是比较好的。

在有了头程监控功能之后就会分析货物在途运输情况，分析任何调仓环节的延期可能出现的风险，掌握运输，发货、收货情况，即时补救，降低损失。

头程监控的把控业务：

1、选择运输方式：空运，海运，快递等

按产品特性：电、液、大件、抛货

按急需程度：时效

按成本：利润空间

2、报关申报价值： 一般申报为产品采购价的 40%到50%，合理降低关税成本，同时清关方便。不同国家不一样，设定好在ERP，不用反复填写，便于申报。

3、监控时效：即时发现路途环节问题点，自动计算延期天数，延期过久可以便于决策补货方式。

美国海运和海运整箱哪个更划算

不知道大家在发货的时候有没有遇到过这种问题，海运拼箱、海运整箱，到底哪个好用？哪个更划算？

什么是拼箱

拼箱（Less Than Container Load，LCL）指数量不足整箱的小票货运。代理根据性质和目的地进行分类，把同一目的地、性质相同的货物拼装进同一个集装箱进行运输。

什么是整箱

整箱（Full Container Load，FCL），也称整箱货，与拼箱相反，美国海运FBA，整箱货物只有一个发货人运到目的港，由一个收货人来拆箱收货。

表现形式

拼箱有三种形式：一个发货人对应多个收货人，多个发货人对应一个收货人或多个收货人对应多个收货人。而整箱只是一个发货人对应一个收货人。

承运商

整柜可以找船公司或货代订舱出单，而拼箱船公司一般是不接的。只能找拼箱货代。

提单显示

在提单上，拼箱常显示为CFS-CFS，整柜常显示CY-CY。整箱可以出船公司提单或货代提单，拼箱只能出货代单。

美国海运和整箱哪个更划算

美国海运比整箱限制因素多；拼箱货物对货品、航线、港口等都有限制，且需要凑齐同样目的地的货物，远不如整箱货物操作的灵活性。

美国海运比整箱通关手续更复杂；整箱货物较为单一，只要单据合法且完整，海关会很快予以通关放行。

而拼箱货为多种货物拼合，一旦其中一票货物出现问题，海关就不会放行整箱货物，势必影响其它货物的及时出口和运输。所以海运拼箱货比整箱货的费用更高

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