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汽车报废后的发电机解体的步骤 汽车解体时，需要对发动机进行解体，那么在解体发电机的时候，我们从哪里下手比较好呢？其实应该的顺序是先拆外面再拆里面，先拆附件再拆主件。
发动机的解体拆卸步骤
把发动机的附件: 起动机、发电机、空调压缩机拆下来以后就可以按照下面的步骤来解体发动机了
(1)拆下进、排气管及缸盖出水管。
(2) 拆下气门室盖，拆下摇臂轴支座紧固螺母。把摇臂连轴一块拿出来。取下所有推杆。并作好顺序，报废汽车回收公司，以便安装。
(3) 拆下缸盖、气缸垫。拆时，应从两端向中间均匀地拆卸。(注意:严禁用起子撬缸盖，以防损坏缸盖及垫）。
(4) 把发动机侧放，有气门的一边向上。检查离合器盖与飞轮上有无记号。如无记号，加上记号然后对称地拆下离合器固定螺栓。取下离合器的总成。
(5) 拆下油底壳衬垫，同时拆下机油泵的一些附件。
(6) 转动曲轴最1方便的位置，检查活塞顶、连杆大头的记号。 如无记号，应在活塞顶、连杆大头用金属的东西按顺序作上记号。拆下连杆轴承座及衬垫，并按顺序地放好。脬式木棒，从缸体上部取下活塞连杆总成。应将连杆盖与连杆、衬垫按原样装固。
(7) 拆下气门组，在气门完全关闭下，拆下气门卡簧及气门。
(8) 拆下起动爪，取下锁片。用拉器拆下皮带轮及扭转减震器。
(9) 拆下正时齿轮盖及衬垫。
(10) 检查正时齿轮上有无标记。如无记号，应在两轮工作处作上记号。
(11) 将发动机倒置在工作台上，拆下主轴承，并依次把轴承放在各自的盖内，拿下曲轴，再把轴承及垫装回原位。并固定一下。
(12) 拆下曲轴后油封及飞轮壳。
(13 )分解活塞连杆组。
私自处理汽车报废的危害
对于可以进行汽车报废的汽车来说，需要按照特殊流程来处理，很多人私自处理汽车报废这是不可以的。今天就让小编和你介绍一下私自汽车报废的危害。
机动车报废解体行业属特种行业，需由政府公安交通管理部门指定、认可。国家规定报废汽车、摩托车严禁私自转让，机动车所有人在报废期满前须将车辆交由正规解体厂进行XX、拆解，并由当地车管所全程监管，现场解体影象档案有关部门备案、留存，报废机动车手续具有法律效力，凭此注销证明办理保险退费，申请补贴，报废汽车回收公司，申请车辆指标等相关手续。
1、无法注销该车的养路费及其他税费、档案；
2、无法注销该车车辆档案；
3、报废车私自转让后发生的交通事故和欠交的各种税费，报废汽车回收公司，公安交1警、税务、路政等政府部门仍将依法追究原车主经济赔偿责任并处以滞纳金及罚款。
4、车辆报废期满后，由于该车车辆档案尚未注销，而占有国家号牌资源，新车将无法上牌照。
5、报废车辆私自转让上路被查获，有关部门可追究原车主违反治安管理条例的责任。
报国家规定报废汽车、摩托车严禁私自转让，只能由报废汽车回收公司回收、拆解。机动车所有人在报废期满前将机动车交售给机动车回收企业，解放碑报废汽车回收，由机动车回收企业将报废的机动车登1记证书、行驶1证、号牌交公安机关交通管理部门注销。若私自处理报废车会有以下后果：
(1)无法注销该车的税费档案；
(2)无法注销该车车辆档案；
(3)报废车私自转让后上路被查获，有关部门可追究原车主违反治安管理条例的责任；
(4)报废车私自转让后发生的交通事故和欠交的各种税费，公安交警、税务、路政等政府部门仍将依依法追究原车主经济赔偿责任并处滞纳金。
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