汽车钢圈专卖

当前全球车胎总产值超1.2万亿，产量约20亿条，过去10年复合增速3.9%;其中，中国分别贡献35%的产量和20%的产值，连续10年全球居首，复合增速8.3%，市场规模超过2000亿。

车胎下游应用主要为汽车(95%+，包括乘用车和商用车)，其中，乘用车胎市场是核心战场(体量占比:国内约80%，汽车钢圈专卖，欧美90%+;增速:15%+)。

格局:全球整体稳定，中国变数大;国内群雄割据，尚无执牛耳者。

车胎是成熟期行业，当前已形成由品牌决定胜负，汽车钢圈专卖，以三巨头+八大跨国集团为主、集中发展的竞争格局;预计未来增速将长期保持在2~5%。

中国车胎工业起步晚但发展快，用10年时间把全球份额从5%提升至20%，汽车钢圈专卖，是全市场大变量，预计未来3年需求复合增速在15%左右;然而，大而不强、多而不合、结构性过剩、无行业等问题是国内车胎产业再上台阶的大桎梏。

本文分析了中外车胎行业的发展现状，从行业竞争力的角度构建了行业国际竞争力指标体系，从静态和动态两个方面对中国车胎行业竞争力进行分析，赣州汽车钢圈，最终得出结论：中国车胎行业具有很强的国际竞争力。在此基础上，我们车胎生产类重点上市公司——风神股份进行了简要分析。 此前，业内尚无车胎行业的深度报告。 　　中国车胎行业发展现状。中国已经形成了比较完整的车胎行业体系；就产量而言，从2004年开始，中国已经成为世界一大车胎国。

随着世界汽车工业的不断发展壮大，汽车工业在世界经济发展中的地位越来越突出，汽车工业逐渐成为各主要汽车生产国的支柱产业，并对世界经济的发展和社会的进步产生巨大的作用和深远的影响。

   汽车工业在国民经济发展中扮演着以下角色：

   1.优化交通结构的产业

   现代交通结构由火车、汽车、飞机、船舶等现代交通工具组成，它门各自在交通结构中发挥着重要的作用。其中汽车所具有的普遍性和灵活性是其他现代交通工具无法比拟的。

   1）普遍性

   火车飞机船舶只适于作公共交通工具，并要求与之相适应的客货运输量。而汽车既适于作为公共交通工具使用，又适于作为家庭和个人的交通工具使用，既适于大批量客货运输，也适于小批量客货运输。

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