汽车轮毂 生产

按照花纹特征划分，汽车轮毂 生产，工程机械车胎可以分为牵引型和耐磨型两大类。牵引型车胎的花纹块稀、沟部宽，具有方向性，牵引力较大，因为花纹宽敞不易塞泥，且散热性能好，适用于土方工程和推、装、挖作业，这种花纹式工程机械车胎种的通用型花纹。而耐磨型车胎的花纹块宽大，汽车轮毂 生产，花纹沟窄小，适用于石方工程，能提高车胎的耐切割和耐磨性能。

扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。

车胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线车胎，且目前已经实现了子午线车胎无内胎，汽车轮毂 生产，俗称“原子胎”。这种车胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。

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