汽车钢圈总成

世界车胎行业发展现状。近年来，世界车胎市场亚太、北美和欧洲三足鼎立，车胎行业正逐步向亚太地区转移，中国已经成为世界车胎大生产国和重要出口国。未来世界车胎市场的竞争的重点将集中在轿车胎市场，汽车钢圈，2010年前工程胎将成为世界车胎行业的一个重要利润增长点。从世界车胎行业发展特点看：车胎企业的大型化和集团化日益加剧；研发力度不断加强，创新成果大量涌现；车胎巨头非常注重品牌建设，那些在品牌建设上取得优势的企业有望在新的一轮竞争中胜出。
　第二，汽车钢圈总成，轿车车胎。 　　主要用于轿车上的充气车胎，又称为乘用车车胎或小客车轮胎。其主要用于良好路面上高速行驶，行驶速度有时高达200km/h以上，要求乘坐舒适、噪声小、具有良好的操纵性和稳定性。轮胎结构主要采用子午线结构。 　　第三，工程机械车胎。 　　主要用于轮式工程车辆与工程机械上的充气车胎（工程车胎），主要为重型自卸汽车车胎、装载机车胎、挖掘机轮胎、铲运机车胎和压路机车胎等。行驶速度不高，但使用的路面条件和载荷性要求苛刻。传统的工程机械车胎结构主要采用斜交结构，近年来也开始逐步采用子午线结构。

　1.1.2车胎的基本性能 　　（一）承载性能 　　车胎承受着汽车自重和载重的总载荷，并将其传递到路面。载荷可以分为静负荷（静态）和动负荷（动态）。静负荷可通过称量来测定；动负荷受路面条件和车辆自身的各种因素影响因素时变化的，且难以测定。所以，汽车钢圈总成，在设计车胎时要考虑其安全倍数。车胎的负荷能力计算与车胎类型、车胎的断面宽、车胎气压等有直接关系。 　　（二）高速性能 　　汽车高速行驶，车胎要承受各种复杂的应力，且随着汽车行驶速度的提高，车胎温度提高而导致其早期损坏，影响车胎的使用寿命。因此要在车胎结构、胶料配方和制造工艺等方面符合车胎的各种性能要求并满足高速性能的需要。

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