报废汽车回收拆解设备

　　“‘五大总成’作为废金属，可交售给钢铁企业作为冶炼原料，或按照报废汽车回收主管部门会同循环经济发展综合管理部门制定的有关规定交售给零部件再制造企业。”日前，《关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定(征求意见稿)》中提出了允许报废汽车“五大总成”交售给再制造企业，拆解的其他零部件能够继续使用的，北碚报废汽车回收，可以出售，但应标明“报废汽车回用件”。

　　那么，“五大总成”又是什么呢?其实就是指汽车的发动机、变速箱、前桥、后桥、车架，基本上就是一款车最主要组成部分。而在现行政策中，“五大总成”须作为废金属强制回炉。

　　“目前我们收来的报废车辆，拆解后的发动机、车架等都是砸烂或者切割成小块，当成废铁卖给钢铁企业。”表示，“在拆解车辆的过程中，看到一些完好零部件被砸烂当废铁处理掉，也觉得很可惜，要真的放开‘五大总成’强制回炉，这真的是能够让资源再利用。”在她看来，这些拆解下来完好的零部件如果经过检测符合标准，再修复一下重新使用，肯定比完全新造一个这样的零部件节约成本。

  （1）拆下油箱；

（2）拆除机油滤清器；

（3）拆除玻璃；

（4）拆除包含有毒物质的部件（含有铅、镉及六价铬的部件）；

（5）拆除催化转化器及消声器、转向锁总成、停车装置、倒车雷达及电子控制模块；

（6）拆除车轮并拆下轮胎；

（7）拆除能有效回收的含金属铜、铝、镁的部件；

（8）拆除能有效回收的大型塑料件(保险杠、仪表板、液体容器等)；

（9）拆除橡胶制品部件；

（10）拆解有关总成和其他零部件，并符合相关法规要求。

汽车到一定的年限就要申请报废，比如超过年限，或者损坏过度导致无法维修等情况，就要主动申请报废，然后领取报废补贴，这是一个正常流程，可是随着2017年新推出的补贴新政策，汽车报废申请改了翻天覆地的变化！

《机动车强制报废标准规定》将于2017年正式执行，不同类型的车辆，其年限标准也不同，主要区分为：

1、公交车、客运车使用期限：13年

2、微型出租客运汽车使用期限：8年

3、中型出租客运汽车使用期限：10年

4、大型出租客运汽车使用期限：12年

而非运营类载客汽车，则无使用年限限制，报废汽车回收拆解与利用，这点对于广大车友来说，简直是福音般的存在哦！接下来我们再来详细的了解一下，关于报废车辆的补贴标准：

1.2016年12月31日前已达到强制注销的车辆，没有补贴

2.市直机关财政供养单位，没有补贴

3.2016年8月1日前已办理注销登记的车辆，没有补贴

4.购买的车辆已享受过财政补贴

但是这三种不但没奖励，还要倒贴！

1、购买车辆时，报废汽车回收流程，曾享受过财政补贴的车辆，申请报废时没有补贴

2、于2016年8月1日前，办理过车辆注销登记的，申请报废时没有补贴

3、于2017年新政策执行前，既2016年年末，就已经达到强制注销的车辆，在申请报废时没有补贴

而为什么说还有可能要“倒贴”呢？因为在申请报废的流程中，若您的车辆有存在违规、扣分、罚款事件的，需要一并处理，所以说，如果您的车辆属于这3类的话，在申请报废的同时，还有极大的可能要倒贴。

在新政策中，还有一点对于延缓车辆强制报废机制是非常有力的，就是对于已经达到年限的车辆，只要在年检的时候，其各项检测项目均合格达标，即可申请延长报废时限。

所以，报废汽车回收拆解公司，要想延迟汽车报废。首先一定要有一个良好的驾驶习惯，注意保护自己的爱车，避免交通事故的发生！

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