天津自卸车专卖店

载重质量大，动力强劲

目前这类车的载重在20-360吨之间，天津自卸车，而且还在向大型化方向发展。由于载重吨位大，道路又多坡，要求发动机必须具有高功率和高扭矩，保证满载上坡时也轻松有力，因此这类车型都配备具有高“比扭矩”和高“扭矩增大系数”的工程型发动机。但由于非公路工况差，天津自卸车专卖店，这类车型的常用车速都在30-40km/h左右。

2轴4×2结构型式

轴距与总长力求缩短矿区装卸场点面积窄小，又频繁转弯与倒车；矿区道路多为临时性路面，山区上下坡多，天津自卸车总代，急转弯多，为保持机动灵活，力求缩短轴距与总长，以减小转弯半径，减少倒车次数，因此基本采用2轴4×2结构型式，天津自卸车出售，可保证底盘结构简单，维修保养方便，转向机动灵敏。

对于这样的车辆，其单轴载荷远远超过GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定的单轴载荷不得超过12吨的限值，不能在公路上行驶。

由于笔者去的当天是周日，公司的停车场内停了不少车，黄师傅说正常工作日这里很少会停怎么多车，周末的时候由于港务公司和厂家休息的比较多，生意也会相应的变少一些。就整体集装箱运输的行情而言，去年下半年开始货物数量开始明显变少，而刚开年也是这一行传统的淡季。

这台格尔发集装箱自卸车由于新买不久，自卸功能用的次数还不太多，不过在用了几次后，黄师傅觉得这车在卸货上的确有很大优势，而且对比牵引车，8x4的车也有自己的优势，首先是箱子小装卸比较快，其次是某些厂家受场地限制，小的车才能进的去。由于黄师傅开惯了老车，对新车的养车用车方面还有许多学习的地方，他也希望经销商在后续的服务上能够提供足够的帮助。

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