格尔发自卸车价位

传动

载质量100吨以下的车型，一般采用液力机械变速器和传统式后桥；100吨以上的大质量车型，一般都采用电传动：发动机驱动发电机，再以电流驱动后轮里的电动机，使后轮驱动汽车行驶。

采用工程轮胎

这类车轮胎的胎面花纹和结构都与公路用车不同，格尔发自卸车售价，属于工程轮胎，以很好地适应复杂路面的使用要求。

高颜值的自卸车

江淮格尔发的重型自卸没有一线品牌那么多，但是体现出不一样的整车风格。

开自卸车的卡友工作环境比较恶劣，有格尔发K5这样的一款舒适安全的驾驶室能够提升卡友们的舒适性。

底盘细节胜出 三大总成符合主流

目前重型自卸车的主流配置是“潍柴发动机+法士特变速箱+奔驰技术轮减桥”，江淮格尔发K6的自卸车的三大总成也符合这一主流配置。它跟其他车型不同的地方主要体现在底盘的细节处理方面。

天津市同创汽车运输服务有限公司始建于2010年5月16日，注册资金200万元。在公司领导下的团队团结一致，形成了强大的凝聚力和战斗力。

由于笔者去的当天是周日，公司的停车场内停了不少车，黄师傅说正常工作日这里很少会停怎么多车，周末的时候由于港务公司和厂家休息的比较多，生意也会相应的变少一些。就整体集装箱运输的行情而言，去年下半年开始货物数量开始明显变少，而刚开年也是这一行传统的淡季。

这台格尔发集装箱自卸车由于新买不久，格尔发自卸车，自卸功能用的次数还不太多，不过在用了几次后，黄师傅觉得这车在卸货上的确有很大优势，而且对比牵引车，8x4的车也有自己的优势，首先是箱子小装卸比较快，其次是某些厂家受场地限制，小的车才能进的去。由于黄师傅开惯了老车，对新车的养车用车方面还有许多学习的地方，他也希望经销商在后续的服务上能够提供足够的帮助。

天津市同创汽车运输服务有限公司始建于2010年5月16日，注册资金200万元。在公司领导下的团队团结一致，形成了强大的凝聚力和战斗力。

据该车的司机介绍，格尔发这一品牌在前几年还很少见，不过最近突然多了起来，格尔发自卸车价位，隔壁一家公司去年就买了100多台格尔发的车。目前比较受港口运输青睐的品牌除了格尔发外，还包括柳汽霸龙、大运、华菱，格尔发自卸车总代，而主流的东风、解放最近很少见到有人买。

在公司的停车厂内，各类老款车型占了不少的比例，像老款解放长头和紫罗兰东风这类车都还在继续服役。格尔发的车主黄师傅说以前自己开的都是老车，最近和公司合伙买车后才开始开新车，而且在价格上这款车也较有优势。

格尔发自卸车总代-同创汽车运输服务-格尔发自卸车由天津同创汽车运输服务有限公司提供。格尔发自卸车总代-同创汽车运输服务-格尔发自卸车是天津同创汽车运输服务有限公司（www.tjjhgef.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：王涛。