格尔发A3配置

承载力特别强

对于重卡的用户来说，重卡的承载能力可以说是车辆的生命所在。在研发初期，江淮汽车就通过长期广泛的用户需求调查，深刻了解到了这一点。

因此，在江淮汽车的重卡生产基地，我们有幸看到了当今国内的用于车架冲压的6000吨油压机，这一强大的设备资源的引入，造就了江淮格尔发重卡一次冲压成形的主副大梁，

并且在主副梁间不存在铆固、焊接等后期工艺，杜绝了应力集中，而且不论是梁高还是截面面积，新款格尔发重卡也是国内大的，使承载能力升华，超越了任何国内同档次产品。江淮汽车的工程师们还通过有限元分析等方法，对车体前桥的应力集中点进行了加强，使前桥的承载力也达到了7.5吨的国内之最。

江淮新款格尔发重卡的承载能力，通过在设计和制造阶段以科学手段和高成本投入进行了提升，达到了国内该类型产品，是实实在在对消费者需求的根本满足。

牵引车在高速的行驶过程中，车辆的制动性能要求非常高，纵观各类大型交通事故，因为制动原因造成的灾难不在少数。在主动安全方面，为了保障驾乘人员、行人及交通的安全，江淮格尔发牵引车在制动安全上花足了心思

格尔发牵引车搭载品质的动力总成，可靠耐用，使用寿命长，可选潍柴、玉柴发动机，根据运输需要精益匹配。采用多楔带自动涨紧轮系，可提高传动效率，降低皮带更换频率。变速箱采用档变速箱，动力传递损失小，传动效率高。智能离合器风扇在保持发动机理想水温的前提下，减少功率损失，可以节油5%-7%。低转速大扭矩加小速比后桥的搭配，格尔发A3，由1800转降低到1500转，有效避开高油耗区，节油效果显著。

搭载的玉柴6K大马力发动机更是具有几个独门绝招：

一，Top-Down Cooling冷却技术（高效逆向冷却技术），格尔发A3报价，其优点是冷却水先接触缸盖鼻梁区，让鼻梁区的温度比传统发动机降低15~16℃，这可以将气缸盖可靠性提升到更高水平。此外，这项技术也使得发动机散热系统可以设计得更灵活。

第二，顶置凸轮轴的采用称得上“无古人”，在玉柴6K推出前，国内10升以上商用车发动机没有使用顶置凸轮轴的，顶置凸轮轴油耗、噪声、可靠方面的优势突出。

具体来说，传统的传动方式是侧置凸轮、推杆、挺柱、摇臂等组成一个长长的传递链条，由于这些零件都是弹性的，会产生压缩、变形等问题，江淮格尔发A3，顶置凸轮轴去掉了推杆和挺柱，直接从凸轮轴传递到摇臂，可以更准确地控制气门开启和关闭，从而更精准地控制燃烧，达到节油目的，同时也降低了气门机构传递噪声。传统发动机使用侧置凸轮轴，为了掏出挺柱的运动空间，铸造时需要在机体侧面留出空间，这就造成机体不对称，在冷却过程中内部应力大，对寿命产生影响；而顶置凸轮轴使用对称结构，能够提高机体强度，格尔发A3专卖，从而可以提高抗爆发压力的能力，进而提高整机可靠性。

第三，采用高效的发动机缓速技术。得益于顶置凸轮结构及与国际知名制动器公司JACOBS的联合开发，YC6K的制动功率达到发动机的正向功率输出水平，简单说，就是用多少速度上多大的坡，就可以用相同的车速下多大的坡。其优点是可以减少淋水装置、多拉货，还可以排除路面安全隐患，同时能有效减少刹车片磨损，每年产生的效益非常可观。

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