崇安闸阀阀门如何取得资质全权办理

          （70℃）
收缩带／环氧底漆钢（23℃）
                 （70℃）
收缩带／聚乙烯层（23℃）
                （70℃）
内聚破坏
≥70
≥10
≥70
≥10
≥70
≥10
GB／T 2792
拉伸速率为10mm／min。
　　表4热收缩带底漆的性能指标
序号
项目
性能指标
试验方法
1
剪切强度（MPa）
≥5.0
GB／T 7124
2
阴极剥离（65℃，48h）
mm
≤10
拉伸速率为2mm／min。
　　表5热收缩带安装系统的性能指标
序号
项目
性能指标
试验方法
1
抗冲击强度（J）
≥15
GB／T 7124
2
阴极剥离（70℃，30d）
mm
≤25
3
耐热水浸泡（70℃，120d）
无鼓泡、无剥离、膜下无水
4
剥离强度N／cm
收缩带／环氧底漆钢（23℃）
            （70℃±5℃）
收缩带／聚乙烯层（23℃）
           （70℃±5℃）
内聚破坏
≥70
≥10
≥70
≥10
　　维卡软化点：工程塑料、通用塑料等聚合物的试样于液体传热介质中，在一定的载荷、一定的等速升温条件下，被1m㎡的压针压入1mm深度时的温度。热缩带胶黏剂的维卡软化点，在50℃运行条件下，其维卡软化点为90℃。维卡软化点对于确保在运行温度条件下聚乙烯层的温度强度具有重要意义。
3.4国内外热缩带差异
　　一、补口热缩带厚度的差异
　　迄今为止，除了中国外，世界上所有热缩带的厚度结构采用的是基材厚度为1mm，胶粘剂厚度为1.5mm的标准结构，这个厚度结构不仅仅在各个项目中得到应用，而且在世界通用的设计手册和国际标准化手册中予以明确的规定。
　　目前国内的技术标准采用的是基材大于1.5mm，胶粘剂大于1.0mm的结构，这种结构正好与国际标准相反。
　　这种差异导致在安装中出现如下问题：
　　A、基材厚度变厚之后热缩带胶粘剂烘烤融化就会变得困难，也无法控制和掌握，特别是在冬季施工的项目。
　　B、基材厚度变厚之后导致搭接处空隙变大，容易出现空鼓现象，国内部分厂家为了弥补这一缺陷，采用加热熔胶条的方法补救，但是效果不好。
　　导致这一情况产生的主要原因：1、国内目前的设计规范还未与国际接轨。2、基材聚乙烯材料的价格便宜，成本容易控制。
　　二、补口热缩带材料的差异
　　迄今为止，国内补口材料全部采用的是低密度聚乙烯材料（0.91-0.92g／cm3），这种材料的强度低、易破损。根据目前的技术标准，特别是1219mm直径的大口径、高温运行的管线，全部明确规定必须采用高密度聚乙烯材料。为了确保管线的补口防腐蚀质量，国际上已经开始放弃使用聚乙烯材料（包括高密度聚乙烯材料），更高等级的聚丙烯热缩带已经在全球得到了应用。
　　由于采用低等级聚乙烯材料可能导致在工程应用中出现问题：
　　1、采用低密度或低等级聚乙烯材料导致在安装过程中安装工人不敢长时间的烘烤（容易烤裂），这样更加导致热缩带烘烤不透，安装后的质量不可控。
　　2、在太阳直射的白天，热缩带下面的气泡膨胀，安装后的热缩带表面有鼓起来的气泡。（热缩带变软后，气泡容易鼓出）
　　3、在70度的温度下，热缩带变软，周围的沙石等容易将热缩带顶破，管线补口防腐蚀出现严重问题。
　　导致采用低密度聚乙烯的原因：1、目前国标没有规定。目前国内管线的主防腐层不仅仅规定了必须采用高密度聚乙烯材料（>0.94 g／cm3），而且在实际设计的时候还要求将主管线防腐层采用加强级的设计，因为普通的高密度聚乙烯在管线运行温度条件下，还不足以抵抗周围环境的破坏，但设计补口材料时没有相关要求。2、采用高密度聚乙烯的热缩带，在生产过程中。回收料、低等级聚乙烯等无法添加，必须采用纯正的高密度聚乙烯材料。
3.5特殊的补口
　　在管线补口中，会存在一些特殊补口的补口。
　　1、热煨弯管与3层PE管之间的补口
　　这种部位的补口特殊性在于：热煨弯管的外防腐层为双层熔结环氧粉末结构，其材料与补口材料并不匹配。
　　2、短接、碰头处的补口
　　由于这种地方的裸露钢管宽度往往超过正常宽度，为了保证搭接宽度，往往采用两个收缩带，但是由于两个收缩带施工先后顺序不同，其质量难以保证。
　　3定向钻穿越段的补口、补伤
　　对于定向钻穿越段管道补口，应采用带配套环氧底漆的定向钻穿越专用补口带，其基材厚度：收缩前≥1.6mm；胶层厚度：收缩前≥1.2mm。补口系统材料由补口带、牺牲带和配套的环氧底漆构成，前面的牺牲带具有牺牲功能，保护后面正常补口带在回拖过程中的安全。定向钻穿越段专用热收缩套不用铁箍，在穿越过程中铁箍容易脱落，并滑伤管道防腐层。定向钻穿越段补伤片处加装牺牲带。
4、主管线补口失效的主要形式
　　目前管线补口失效主要表现为三种形式：
　　A、密封失效：表现为热缩带与主管线防腐3PE涂层脱开。
　　B、防腐蚀涂层失效：在钢管表面的环氧底漆涂层没有形成有效的防腐蚀作用；环氧底漆与热缩带完整从钢管表面脱落。
　　C、热缩带主体破损严重：表现为热缩带折皱、穿透。
　　密封失效的主要原因：在3层聚乙烯PE涂层的防腐设计中有一条关键的要求，即：3层聚乙烯补口材料必须与主管线防腐涂层相互匹配的原则。但是目前的补口材料与主管线防腐涂层还不能很好匹配。
　　防腐蚀涂层失效的主要原因：环氧底漆的防腐性能不仅仅与材料本身的性能有关，更与其施工的厚度和均匀度有关，环氧底漆中有一种叫流平剂的材料，就是为了保证环氧底漆的均匀性，采用湿膜安装时其厚度和均匀性完全没有保证。除此之外环氧底漆与钢管表面的附着力缺乏技术要求。
　　热缩带胶黏剂的抗剪切强度，埋地管线在实际的运行过程中所受到的环境应力和土壤应力比较集中表现在对热缩带的剪切作用。根据欧洲实验室报告，在埋深1米，运行温度为50℃条件下：
管线直径
4"
16"
28"
40"
剪切强度（MPa）
0.043
0.062
0.113


0.165
而目前国内采用的技术要求中，统一将运行温度在50℃情况下的剪切强度设定为0.05M 
 
 
 
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