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得一提的是，储物箱盖子上有一个条带拉手，方便个子不高的司机使用，十分贴心，视频中这位美女至少有1米7的身高，如果没有这个辅助拉手，对于小个头司机就很尴尬了。不像其他欧洲卡车品牌，达夫在国内的度不高，但它一直以来都是以驾驶室的舒适性著称，上图这款车型为达夫在2012年推出的车型，整体外观圆润，采用了蓝色涂装，非常耐看。






硬件技术发展到现在，已经很难拉开太明显的差距了，当然这说的是欧洲几大商用车品牌，而当硬件技术水平发展到一定的程度，要想更好的发挥出它的性能，甚至于想要全部硬件更好的服务于用户，就得靠新的体系、新的架构，而这正正值得我们参考。

一些驾驶的辅助功能，例如巡航功能、转向辅助、紧急制动等功能，都具有自己一套成熟的硬件并且有独立的控制系统，从动盘3483034033汽车配件，这中间很多功能都是独立运行的。

内饰方面，的LED顶灯，驾驶室分分钟变身为KTV的节奏，仪表盘、中控台都采用了大尺寸仪表盘，科技感十足，也展示了未来商用车的新型态。同样标配了车载冰箱等生活必备设备。

动力系统方面，这款车搭载的是奔驰OM发动机，输出功率630马力，与之匹配的是Mercedes powershift 3双离合变速箱。

对于国内的司机来说，达夫比较陌生。由于其未在国内销售，只能在一些国外的媒体、展会资料上看看，但实际上达夫也是欧系7大豪门之一，而且在去年年底达夫新CF、XF车型也获得了“2018国际年度卡车”大奖，可以说非常有实力。




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