Z80型桥梁伸缩缝

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设计选型应考虑的因素

桥梁伸缩装置设计选型考虑的主要因素有桥梁设计荷载等级，所处的地理位置、结构形式，伸缩装置结构特点，适用范围、平整度、排水及防水性能，桥梁施工条件及施工质量保证措施，伸缩装置的可维修性和经济性。

GQF-Z80型伸缩装置具有以下特点：

1GQF-Z80型桥梁伸缩装置，由热轧整体一次成形的异形钢，密封橡胶条和锚固系统3个部分组成，构造简单可靠。

2鸟形密封橡胶条形状特殊，它被异型钢嵌固，不易脱落，而易更换。

3锚固系统是焊接在异型钢上的钢筋及C50环氧树脂混凝土组成，锚固牢固。

4它比板式橡胶伸缩装置具有较高的变形灵活性。

5接缝端部使用轧制的异型钢，在长期使用中，有良好的耐久性。

6建筑高度较低，特别适合于旧桥伸缩装置的改造。

设计采用的荷载

1静力荷载

1.1竖向力静力荷载

竖向力静力荷载为JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和（1+μ）的乘积值，其中冲击系数μ=0.45。

1.2双向力静力荷载

竖向力静力荷载为JTG D60-2004  4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN,水平力静力荷载为车辆荷载后轴重力产生的制动力42KN，制动力的着力点在伸缩装置顶面上。

2 疲劳荷载

2.1竖向力疲劳荷载

竖向力疲劳荷载为JTG D60-2004 4.3所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和(1+μ)的乘积值。其中冲击系数μ=0.45。

2.2双向力疲劳荷载

    双向力疲劳荷载为JTG D60-2004  4.3所规定的车辆荷载后轴重力标准值及冲击力140KN×1.45=203KN，以1/3的斜率作用在伸缩装置上，所产生的竖向力疲劳荷载为140KN×1.45×cos(arctg1/3)=192.58KN, 所产生的水平力疲劳荷载为140KN×1.45×sin(arctg1/3)=64.19KN

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河北翔通橡胶制品有限公司是一家专业生产桥梁伸缩缝装置的老工厂，生产加工技艺娴熟，用料考究，采用国家标准异型钢经过热轧再与钢筋或者钢板进行焊接，组合成GQF-Z80型桥梁伸缩缝，面向全国供应，价格低廉。Z型伸缩缝最新报价为4**元，请致电了解详情。

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