E60型桥梁伸缩缝

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我公司生产的桥梁伸缩缝装置已经销往全国各地：

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GQF-E型桥梁伸缩缝为单组式伸缩缝装置，采用热轧型钢与橡胶密封条组合，适用于伸缩量40mm，60mm，80mm的桥梁接缝，国产E型伸缩缝也可作为仿毛勒D80型伸缩缝的一种形式。在桥梁上安装伸缩缝装置已成为桥梁构造的一部分，它可以调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。

具有良好的整体性、高刚度和耐久性

伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。

钢制型俏十岁装置是能与梁体桥面板完全固定，能方便进行混凝土施工的构造，而且也是刚度较大的构造，但必须搞好配合部分的施工。

除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置，与桥面板的固定、结合往往不够充分，效果不甚理想，一般构造尺寸较小，刚度不足，而且对新材料的特性、配合等研究不够深入，

所以在选型时应充分地比较研究。另外，由于重型车辆增多，车速高，车轮的额冲击作用很大，有必要考虑加大其结合部位的长度和宽度，对偶角部位应尽可能给预充分加强。

具有良好的排水性和防水性

我国公路桥梁使用过的钢制伸缩装置，可以说大部分没有很好的排水和防水功能，易造成钢组件和支座的锈蚀。为防止因雨水引起的漏水现象，虽然在一些钢制伸缩装置中，对配合部位采取插入密封橡胶，或将排水装置或铺装面层做成容易清扫的形式，或在整个缝隙中灌注填入防水材料，但在施工上有难度，效果也不理想，因此，今后应该进一步加以改进。

伸缩装置的两侧填接材料往往容易脱落，因此对防水和填接材料的性质、结合方法和防脱落等，应进行研究，提出合理可行的方案。

对于桥面的雨水，一般应在伸缩装置附近设集中排水口。对不能在日常养护做多次涂漆等防护的钢构件上，应采用优质耐久的防护材料进行有效地处理。

加强设置伸缩装置的桥面板端部

往往因安设伸缩装置的桥面板端部没有进行必要的加强，使锚固不充分而破坏的情况很多。因此，对悬壁板或薄翼缘板的结构，在伸缩装置的高度比桥面板的厚度大而侵占桥面板厚度时，除了对断面尺寸进行必要调整以满足锚固需要外，同时还应适当增加受力钢筋的用量，起码应切实遵守设计规范的规定进行设计和施工。

总之，设置伸缩装置的桥面板端部是最薄弱的部位，所以需要在设计施工中充分考虑。

选用构造简单、施工与维修容易的形式

由于伸缩装置所处的部位和恶劣的环境条件的影响，用构造复杂和小的构件组装而成的伸缩装置多半缺陷较多；而构造简单、受力明确合理、整体性好的伸缩装置则耐久性也是较好的，同时，还应该是能在短时间内完成安装、易于施工的构造。一般要求设计出基本上无需话费很高维护费用的结构形式。

河北翔通橡胶制品有限公司主要生产公路桥梁使用的各种规格型号的伸缩缝装置，有GQF-C型桥梁伸缩缝，GQF-F型桥梁伸缩缝，GQF-E型桥梁伸缩缝，GQF-Z型桥梁伸缩缝，GQF-L型桥梁伸缩缝，GQF-RG型桥梁伸缩缝，GQF-MZL型桥梁伸缩缝，还有多种规格型号的梳齿板型伸缩缝，橡胶伸缩缝等，欢迎新老顾客来电定做我厂经过多年的发展与市场的洗礼，现已形成自己的销售网络，为您提供更多的方便！

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