燃气管道氮气置换

天燃气管道氮气置换过程中的安全性分析

引言

管道置换氮气的目的，在于利用氮气清除管道内

的空气，以防注入的过程发生。注氮的过程中，如氮

气浓度控制不合理，极易导致、窒息、火灾、等风险。可

见，对各类风险进行预防极为重要。

1 管道氮气置换的安全性的影响及预防

1.1 注氮过程中氮气浓度对安全性的影响

《氮气使用安全管理规范》指出“氮气是一种无色无臭的

窒息性气体，比空气稍轻( 比重为0.97)，空气中的氮气含量过

高，氧气浓度下降到19.5% 以下时，就可能造成人员缺氧窒息。

吸入浓度不太高的氮气时，可能引起胸闷、气短、疲软无力、继

而又烦躁不安、极度兴奋、乱跑、乱叫、神情恍惚、步态不稳，可

能进入昏睡或者昏迷状态，吸入高浓度的氮气( 氮气浓度大于

90%)，可迅速导致人员出现昏迷，管道氮气置换，呼吸心跳停止而至”，严

重威胁到施工人员的生命安全。由此可见，注氮的过程中，在通

风不良的场所如未有效控制氮气的注入浓度，极容易导致施工

人员出现窒息等风险。如注入氮气浓度过低，易致与空

气混合，导致事故发生。为避免发生上述风险，天燃气管道氮气置换，注氮的过程

中，要时刻关注作业场所的氮气浓度，如此方可确保管

道置换氮气的过程安全进行。

然气管道氮气置换

管道使用前必须充入百氮气置换。

的主要成分是，具有可燃性，与氧气或空气混合时点燃有可能会发生。在空气中的极限下限为5%，上限为15%。

在没有通气体之前，管道里是空气，如果不用氮气置度换，通入可燃气体，可燃气体和空气混合，形成的混合气体具有性，浓度达到一定的范围，遇到火星或者流动中产生静电，就发生。

管道用氮气置换原理

一是氮气便宜，二内是与空气成分相对接近。氮气在空气中占78%左右，所以分离得到氮气非常便宜，而且氮气不活泼，通常情况下和可燃物一起不燃烧。

用氮气作为与空气间的隔容离介质，投产时推动氮气、氮气推动空气进行管道线路置换，从而使管道达到顺利投产条件。

置换的目的是将容器及管道内的氧气置换到低于极限，防止投料时产生的粗合成气与氧气混合而发生。

一般是可燃性气体通过的管道或容器在使用前应使用氮气置换。目的是置换出管道内的空气，避免可燃气体与空气中的氧气形成可燃性混合物。危险进可能造成内燃或。

一些洁净的管道或容器内介质需要与氧气隔绝，比如为降低一些介质染菌率，则应提前用氮气置换其中的空气。

氮气置换装置工作过程中是将做完气密性试验的CNG汽车管路内空气进行氮气置换，先用真空泵抽空，燃气管道氮气置换，后将氮气充入管路，反复充放几次，氮气置换完毕。改装置包括真空泵、真空表、相关阀门、管路等。

扩展资料：

氮气是一种惰性气体，管道氮气置换，不易发生化学反应。氮气的保护保证了在反应的过程中不会出现氧化反应而影响产品的品质。

而且可以避免因发生剧烈的化学反应而导致的其他不良情况。从效果及成本来看，使用氮气置换是的选择。

PSA制氮机以取之不竭用之不尽的空气为原料，以碳分子筛作为吸附剂，运用变压吸附原理，利用碳分子筛对氧和氮的选择性吸附而使氮和氧分离。

与传统制氮法相比，它具有工艺流程简单、自动化程度高、产气快(15～30分钟)、能耗低、氮气纯度在线检测，操作维护方便、运行成本较低、装置适应性较强等特点。

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