压铆

在压铆螺钉连接圆点塑性成型阶段，凸模1继续下行，挤压上、下部板料，机柜压铆螺母，直到凸模1到达死点为止(见图3压铆螺钉连接圆点塑性成型阶段)。在这一过程中，由于凹模4和推杆5组成的环形凹槽对下部材料的圆角处无约束力，材料首先在挤压力的作用下向环形凹槽处流动，填充环形凹槽。接着，当环形凹槽处于充满状态时，材料流向环形凹槽处的阻力逐步增大，使凹模侧面的阻力变得相对较小，上部板料中的材料开始同时挤向环形凹槽和下部板料的侧面。在这一过程中，由于压铆连接圆点在初期成形阶段形成了连接圆点的上部轮廓，使上部板料颈状部位组织变薄和硬化，阻止了其材料沿“阻力”的方向向动，材料只能向“外”流动，从而形成“倒锥”，使上、下部板料相互“咬合”而连接在一起。当凸模1到达死点时，压铆螺钉连接圆点完全形成。

压铆螺母应用技术指南：PEM压铆件-压铆螺母

1、S系列压铆螺母采用易切削铁，机柜压铆螺丝，经热处理后表现处理，CLS系列压铆螺母采用易用易切削不锈钢，表面不处理。

2、低碳钢板材硬度必须小于70RB，不锈钢板硬度必须小于80RB。

3、适用于各种厚度的板材，厚度0.8mm，使用时必须根据板材厚度和螺母规格，机箱压铆螺丝，才能确定A尺寸对应的尾部号Z，用户根据板材厚度依据表中尾部号选样订货；

4、根据孔径尺寸要控制，按0-+0.075mm的公差尺寸加工，是冲孔，螺母一般应从板材的“断开”面安装。

安装过程一般通过“压铆”作业实现，决不能冲击敲入。

【权利要求】

1.一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母，包括螺母体和钣金板，其特征在于:所述螺母体上设有凸台，所述凸台与螺母体一体成型，所述钣金板上开设有与凸台相匹配的钣金孔。

2.根据权利要求1所述一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母，其特征在于:所述凸台成圆环形，且与螺母同圆心。

3.根据权利要求1所述一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母，压铆，其特征在于:所述凸台为圆形、椭圆形或多边形。

4.根据权利要求1所述一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母，其特征在于:所述钣金孔与凸台形状相同。

5.根据权利要求1所述一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母，其特征在于:所述凸台的长度I?1.5mm，壁厚I?1.5mm。

6.根据权利要求1所述一种用于汽车钣金零件定位的焊接螺母，其特征在于:所述钣金板上开设有方便凸台滑动的滑槽，所述滑槽与钣金孔连通。

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