支座

支座的种类众多，由于受力、材料、结构、使用时间等因素的不同，其病害表现形式也不尽相同。桥梁问题不断，分析桥梁事故发生的原因，不难发现桥梁养护对于桥梁的安全运营有着至关重要的作用，支座作为上、 下部结构的连接， 是重要的传力装置， 结合实际对桥梁支座的常见病害和日常养护进行探讨，桥梁板式橡胶支座， 希望能促进支座养护水平的提升，支座桥梁用 ， 保证桥梁的运营安全。

板式橡胶支座

支座各部应保持完整、清洁。 及时清除支座周围的垃圾杂物， 冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，云浮支座，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质而失去作用。梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时，要及时清扫。并注入新的硅脂油

箱梁合拢后受力体系转换为支座受力时，由于盆式支座的安装连接板未拆除，而导致活动支座不能自由滑动，使盆式支座严重损坏，橡胶桥梁支座，丧失支座使用功能，三跨变截面箱梁盆式支座布置。对大跨度变截面箱梁采用挂篮悬挑施工，在施工阶段箱梁为悬臂受力状态与合扰后体系转换为成桥，受力状态是完全不同的。施工阶段支座受力很小，成桥后桥梁的自重完全由支座承担，所以在箱梁合拢后体系转换阶段必须将支座的安装连接板全部拆除，解除约束， 使支座按设计受力状态发挥支座功能。

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