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霍尔果斯位于亚欧大陆桥中国西端,与哈萨克斯坦接壤。霍尔果斯口岸是中国早向西开放的口岸,公元1881年正式通关,通关史137年。于2012年正式封关运营的中哈合作中心由中国、哈萨克斯坦共同设立。哈萨克斯坦于近日照会答复我,同意霍尔果斯-阿腾科里铁路口岸正式全天候开放。加强与哈方沟通协调,合理安排货运列车运行时刻表,进一步优化查验流程,提高口岸通关效率。至此,中哈霍尔果斯-阿腾科里铁路口岸完成正式开放并24小时通关的全部法律手续。
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开往哈萨克斯坦阿斯塔纳的国际列车。霍尔果斯在国家“一带一路”战略中占有十分重要的地位,霍尔果斯铁路口岸通过国家验收,对霍尔果斯铁路口岸站的稳步运营,对加快我国与中亚、西亚、欧洲经贸往来发挥着积极的作用。预计到2020年,霍尔果斯铁路口岸站过货量将达到1800万吨,旅客出入境客流为30万人;2030年,进出口运量将达到3150万吨,旅客出入境客流为40万人。
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制造商正试图通过将生产转移到内陆地区来降低成本。采用卡车把产品从内陆的新工厂运输到沿海的港口既昂贵又缓慢。高油价让航空货运贵得离谱,还驱使全世界的集装箱班轮公司大幅降低船速。采用卡车把商品从内陆的工厂运输到深圳或上海的港口,然后装船启运,绕过印度、穿过苏伊士运河,这得花上5周时间。丝绸之路列车能把从中国西部到西欧零售配送中心的运输时间缩短到3周。海运目前仍比铁路运输大约便宜25%,不过海运所需的额外时间所带来的成本相当可观。
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哈萨克斯坦也是我国在独联体国家中仅次于俄罗斯的第二大贸易伙伴,对外投资大目的地国。我国是哈萨克斯坦第二大贸易伙伴和第四大投资来源国。哈萨克斯坦境内已有8700英里的铁路线,现在正在快速修建东至中国边境、南到土库曼斯坦的新铁路。哈萨克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯创建了一个2012年1月生效的海关联盟,取消了穿越三国边境时冗长的海关检查。此举为运输节省了好几天时间,还大大减少了货物失窃的情况。
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继铁海联运、全铁联运后,努尔苏丹铁路运输价格多少,又一新的过境物流运输模式落地,“连云港—哈萨克斯坦—土耳其”,铁空联运试单运行。该批货物搭乘火车至阿腾科里站后,将接着“坐汽车”至阿拉木图空港,终由土耳其航空货运公司将其“带回”伊斯坦布尔。无缝衔接的操作,使全程运输时间预计缩短1周,效率提高46%。首单铁空联运业务的启动,也标志着“连云港—哈萨克斯坦—土耳其”铁空联运模式正式试单运行。
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一直以来,以广州大洋供应链运输部基地为起点开行的中欧班列,以用时短、效率高、服务优的特色,获得了中外客户的高度肯定和关注。今年3月份,土耳其航空货运公司慕名而来,与中广州大洋供应链公司进行洽商,希望通过连云港至阿拉木图的中亚点对点班列与土耳其在哈萨克斯坦的航空公司衔接,向中亚、欧洲运输,为跨境业务开拓新型高效物流运输方式。
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