纳沃伊铁路运输项目专线

乌兹别克斯坦铁路运输--纳沃伊铁路运输项目专线

乌兹别克斯坦铁路总长3645公里，轨宽1.520m，其中620公里为电气化铁路，世界排名第48位。公路总长86496公里，铺设75511公里，未铺设10985公里，纳沃伊铁路运输项目专线，世界排名第54位。水路运输1100公里，世界排名第62位。

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内河港一个，在铁尔米兹（Amu Darya）。目前，铁路运输是乌兹别克斯坦的交通运输方式，承担了全国约80%的进出口货运。南北向铁路干线包括：塔什干—铁尔梅兹线、塔什干—卡拉库里线等。东西向铁路干线包括：塔什干—吉扎克—撒马尔罕—纳沃伊—乌尔根奇—努库斯线、杜尚别（塔吉克斯坦）—铁尔梅兹—别伊涅乌（哈萨克斯坦）线、布哈拉—卡尔西线等。

中国到塔什干铁路运输--纳沃伊铁路运输项目专线

广州大洋供应链有限公司物流部专业经营中国—中亚地区、俄罗斯及蒙古内陆点的铁路货运代理服务。是经批准成立的一级国际货运代理企业，是哈萨克斯坦铁路、乌兹别克斯坦铁路、俄罗斯铁路、蒙古铁路在华的一级代理。无论价格及服务都市场竞争力。大优势国际集装箱铁路联运.我公司铁路网络遍及中国各大站，主要集中于珠三角/长三角地区，欧亚大陆桥沿线。

优势航线介绍如下：

一、国际铁路联运：

1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国

2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）

3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）

4、中国中东部、中南部——二连——蒙古

中国到塔什干铁路运输--纳沃伊铁路运输项目专线

二、海铁联运/多式联运/过境运输：

1、中国中东部、中南部——连云港、上海——中亚五国、俄罗斯

2、韩国、日本——连云港、上海——中亚五国、俄罗斯

3、越南、台湾——连云港、上海——中亚五国、俄罗斯

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中亚地区的信号市场受前苏联影响较大，信号制式和联锁方式与国内较一致，大铁项目一般都会对列控系统有需求，大部分招标文件都会明确要求采用ETCS。

乌兹别克斯坦铁路信号信号机的需求一般国内厂家都可以满足。

乌兹别克斯坦要求具备隧道和塌方防护信号设备，需要在当地采购或国内厂家研发。

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中乌在保持、棉花等大宗商品贸易稳定的同时，积极打造果蔬等新的贸易增长点，2018年1-7月中国进口乌新鲜果蔬2.83万吨，进口额2000多万美元，同比增长3.56倍。

乌兹别克斯坦转辙机目前在用主要使用三相交流道岔转辙机，并满足部分地区宽轨1520mm的要求。现场普遍使用三相电机的СП-6М型道岔转辙机。