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我国幅员辽阔，海运进口货物大部分利用铁路从港口运往内地的收货人，海运出口货物大部分也是由内地通过铁路向港口集中，因此铁路运输是我国国际货物运输的重要集散方式。至于国内各省市和地区之间调运外贸商品、原材料、半成品和包装物料，主要也是通过铁路运输来完成的。我国国际贸易进出口货物运输大多都要通过铁路运输这一环节，铁路运输在我国国际货物运输中发挥着重要作用。

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货物单件重达100Kg及以上时，应制定装载加固方案，装箱方案中应详细提供货物外形尺寸、单件重量、位置、支重面长度及宽度；装载加固示意图（三视图）必须完整、规范，数据标注准确，方案应确保箱内装载货物码放稳固、装载均匀 ， 不超载、不偏重（偏载）、不集重，必要时采取防止货物移动、滚动或开门时倒塌的措施。

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乌鲁木齐至阿拉木图国际联运列车经新线路运行后，全程运行里程由1349公里减少至1048公里，阿克套aktau铁路运输散货拼箱，较途经阿拉山口口岸减少8小时34分。列车沿阿拉木图至乌鲁木齐方向时间为23小时31分钟，较途经阿拉山口口岸减少8小时34分；此外，从霍尔果斯出发到阿拉木图时间约8个小时，从阿腾科里到阿拉木图时间约5个小时。

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2018年9月27日，中哈霍尔果斯-努尔饶尔口岸正式开通，新口岸占地面积800余亩，分为客运、货运查验区，设计人员年通关量500万人次，货物年通关量300万吨。连接“双西公路”的第六代国门随即投入使用，在“一带一路”倡议下焕发着新活力。霍尔果斯铁路口岸国际货运、客运班列相继开通，口岸货物过境量和客流量与日俱增。霍尔果斯边检站铁路分站施行全年无休的通关模式和“一站式”查验放行模式。

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霍尔果斯位于亚欧大陆桥中国西端，与哈萨克斯坦接壤。霍尔果斯口岸是中国早向西开放的口岸，公元1881年正式通关，通关史137年。于2012年正式封关运营的中哈合作中心由中国、哈萨克斯坦共同设立。哈萨克斯坦于近日照会答复我，同意霍尔果斯-阿腾科里铁路口岸正式全天候开放。加强与哈方沟通协调，张家界到阿克套aktau铁路运输，合理安排货运列车运行时刻表，进一步优化查验流程，提高口岸通关效率。至此，阿克套aktau铁路运输清关手续，中哈霍尔果斯-阿腾科里铁路口岸完成正式开放并24小时通关的全部法律手续。

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开往哈萨克斯坦阿斯塔纳的国际列车。霍尔果斯在国家“一带一路”战略中占有十分重要的地位，霍尔果斯铁路口岸通过国家验收，阿克套aktau铁路运输多式联运，对霍尔果斯铁路口岸站的稳步运营，对加快我国与中亚、西亚、欧洲经贸往来发挥着积极的作用。预计到2020年，霍尔果斯铁路口岸站过货量将达到1800万吨，旅客出入境客流为30万人；2030年，进出口运量将达到3150万吨，旅客出入境客流为40万人。

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