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到阿塞拜疆运输--亚美尼亚
对交期要求比较高的货物,尽可能早一水或两水订舱以留出负于时间避免损失。计算好航程因素,尽量使货物在斋月开始之前抵达目的港,方便收货人及时清关提货。如果在斋月期间抵达,通常可以向船公司请求提供14~21天的FREE TIME。建议货主选择在斋月结束前后抵达目的港,这样就能及时赶上开斋节的消费期。
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阿塞拜疆日前签署法令,对2017年第500号法令通过的《阿塞拜疆对外经济活动产品名录和进出口关税税率》进行调整,旨在保护本国生产者和消费者权益。法令规定,对鸡肉、食用蛋、新鲜果品蔬菜、果品蔬菜汁、水泥、石膏、红砖、瓷砖等产品征收特殊进口税的期限将延长至2021年年底。维持黄油产品关税,2021年年底前继续执行2017年法令规定的进口税率。
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阿塞拜疆是中国-中亚-西亚经济走廊的转折点。从古代丝绸之路起由于毗邻亚洲和欧洲,阿塞拜疆就有悠久的陆地和海上经商历史。回顾过往,公元前1世纪条罗马帝国和汉朝(206 BC-AD 24)的经商之路就出现在阿塞拜疆。
从中国到达西亚的路径既是经过巴库,亚美尼亚散货拼箱,阿塞拜疆的首都。阿塞拜疆曾经是公元前五世纪的线路。巴达(巴库以西约250公里)曾是阿塞拜疆过去的首都,古丝绸之路的贸易枢纽。
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中国是快和奢华的火车制造商,一条从阿特劳至土库曼巴希的线路已经运行,从新巴库国际海运贸易港向西到土耳其和欧洲。2015年5月,成都到亚美尼亚,跨里海国际运输航线通航;Nomad Express集装箱列车将货物从中国石河子经阿特劳港口运达巴库。
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阿塞拜疆水运以里海货物运输为主,货运的六成以上为和成品油。巴库港是里海沿岸港口,不但可衔接里海水运与国内铁路运输,还可将里海水运与俄罗斯内河运输相联。巴库港与土库曼巴希港(土库曼境内)和阿克套港(哈萨克斯坦境内)之间有里海轮渡交通。
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巴库—第比利斯—卡尔斯铁路同格鲁吉亚、土耳其相连。2017年10月30日,盛大的巴库—第比利斯—卡尔斯铁路开通仪式在巴库国际海港举行,亚美尼亚海运时间,来自土耳其、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、格鲁吉亚、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和土库曼斯坦的各国政要出席了开通仪式。“南-北”国际运输走廊意在连接欧洲北部,印度及东南亚,它也将作为连接伊朗,亚美尼亚海卡联运,阿塞拜疆和俄罗斯的铁路枢纽,初期计划每年运输600万吨货物,将来计划实现每年1500-2000吨货物运输。
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