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五、当端差和过冷却度都增大，除去凝汽器液位过高外，可以判断为凝汽器集气。
凝汽器液位过高，淹没铜管，使凝结水过冷却，过冷却度增加；同时使汽–水换热面积减少，同样传热量，传热温差增大，传热温差增大，排汽温度升高，真空降低，出水温度基本不变，端差增大。凝汽器集气使凝汽器汽侧蒸汽分压降低，低于排汽中分压，其凝结温度自然小于排汽温度，过冷却度增加；同时会使汽相传热系数降低，总热阻增加，传热温差增大，端差增大；冷却水还要额外承担蒸汽冷却热，出水温度也增加了。
凝汽器集气原因主要分两类，一是漏气，汽轮机公司，二是抽气器故障。可以通过真空系统严密性试验判定，试验合格就是抽气器问题，不合格就存在漏点。
抽汽器故障又分以下三个方面：
(1)、喷嘴堵塞。杂物堵塞喷嘴会使混合室形成真空低，抽气能力下降，热电汽轮机，对射汽抽气器，表现为一、二级蒸汽压力均上升，堵塞级关前面截止阀汽压下降慢；射水抽气器也表现为前面水压升高。可升压降冲洗。
(2)、汽、水源不足。射汽抽气器因锅炉检修等原因，蒸汽管道有杂质，堵塞了滤网或节流孔，就会使 通过汽量减少，抽吸能力下降，表现为一、二级蒸汽压力均下降，而且波动，压力高时喷嘴工作，余热汽轮机，低时不工作·，真空波动，排气口有气喘现象，只二级运行效果有时反而更好些。射水抽气器水压低主要是射水泵工作不正常，抽汽器连管过高过长所致，从而影响真空。
(3)、射水箱内水温过高。射水箱内水温过高会使射水抽气器的喷嘴处造成汽化，形成汽塞，从而影响抽出凝汽器内部不凝结气体的能力，使射水抽气器的效率低下、凝汽器集气，真空降低。
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叶轮在大轴上发生松动的原因有哪些？
答：(1)叶轮材料不符合要求或设计计算时所用的许用应力过高。
(2)汽轮机超温运行。
(3)汽轮机偶然速超转动。
(4)材料蠕胀以及在高温段运行的叶轮发生应力松弛等。
叶轮轮缘产生裂纹的原因有哪些？
答：(1)叶根槽加工倒角不足、光洁度差，以及轮缘其他部位结构和加工问题造成局部应力集中。
(2)叶片装配工艺不当造成附加应力。
(3)叶轮材料有缺陷。
(4)叶片振动对轮缘作用的交变应力。
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六、汽侧水位过高或过低也会使抽气能力下降。
过高淹没换热管，扩压管排放混合汽通道减小，凝结换热空间减少，混合物中蒸汽不能完全凝结，影响抽气器运行，未凝结汽从排气口排出，排气口冒白汽，甚至冒水。当疏水水封做得低时，疏水阀开度大，一级水位过低，凝汽室压力正常时，汽轮机，与机组凝汽器压差大于水封水柱压强，水封被破坏，凝汽室蒸汽排凝汽器，造成凝汽器真空降低，凝汽室真空上升，压差减少，水封又形成，表现为凝汽器和凝汽室真空规律性波动。
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