中山欧曼福田重卡

而针对很多卡车老司机比较熟悉的GTL，欧曼也在现场展出了2018新升级的车型，欧曼福田重卡，相比老款的GTL，2018款在动力链上，轻量化配置以及内饰上都进行了升级。

据了解，新款的GTL搭载康明斯X12发动机，配置法士特X系列变速箱和欧洲E系后桥；而铝合金油箱、轻量化板簧和后桥配置使得车辆的自重低仅有7.9吨；在内饰上，不仅升级了卧铺材料，而且将卧铺加宽至88cm，此外，还可以选装独立空调和热源。

这是现场展出的欧曼2018款GTL重载型公路自卸车，它同样配置全新的康明斯X12发动机（430马力），法士特12挡变速箱，并配置于以高承载性著称的奔驰技术后桥（16T，速比5.92)，深圳欧曼福田重卡，采用8x4驱动形式，河源欧曼福田重卡，小离地间隙为319mm。

这是现场展出的欧曼2018款GTL重载版城市渣土车。据介绍，它是福田戴姆勒汽车针对城市渣土运输工况，中山欧曼福田重卡，经过奔驰技术优化匹配，并按照戴姆勒TOS+标准化数字制造工艺打造而成，具有行业其它竞品没有的安全、可靠等一系列新特性。

现场展出的欧曼2018款GTL重载型城市渣土车和公路自卸车。

这是福田欧曼全新的ETX中置轴轿运车，据了解，它是福田戴姆勒汽车根据轿汽车行业发展需求，采用欧洲技术创新全新推出的一款中置轴轿运车，并可以随车提供金融、服务、TCO、车联网等运营成本低、运输利润高的专属定制化方案。

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