障碍灯

障碍灯产品都是应用哪些领域

       障碍灯产品都是应用哪些领域？这是欢圆航标经常接触到咨询相关航标灯问题之一，就此欢圆航标针对障碍灯应用领域根据国家标准整理出来，以供大家作为参考：  根据国际民航组织附件14中相关规定，航空障碍灯作为飞行安全照明警示的重要工具，需要设置在可能影响飞行员飞行的障碍物上。障碍灯

       依照各国的使用情况，其基本应用在民用机场、直升机场、铁塔、烟囱、港口、大桥、电视塔、发电厂及城市高层建筑等领域。航空障碍灯颜色

       欢圆航标一直秉承“技术立企、锐意创新、以人为本、和谐共赢”的经营理念，以“为全世界提供绿色助航灯光”为使命，依托技术及服务优势，用绿色节能的LED光源取代国内助航灯光产品中仍在使用的传统光源，打造“中国最l好的助航灯光”。欢圆航标愿意以灵活、多赢的商务模式，航空障碍灯颜色，与全球用户协同扩大各方市场。

湖北蓝宇航标有限公司热枕欢迎各级领导、业界同仁、商业合作伙伴莅临公司指导工作，在技术合作与技术交流中l共同促进航标事业的发展。

航空障碍灯接线方式详解

航空障碍灯接线方式有如下三种，障碍灯，一种是通过信号线控制，另外是通过电源调制控制的方式，最后一种是GPS同步方式。障碍灯

    信号线控制方式

a、信号线控制主副灯同步连接：航空障碍灯信号线联闪灯电缆出线芯数为四芯，棕色线和黑色线为电源线、蓝色为信号线、黄绿线为接地线;所有需要联闪的灯具把相同颜色的线全部并联连接，将黄绿线接地后然后把棕色线和黑色线接上电源即可。航空障碍灯颜色

b、信号线控制控制器与灯连接：安装时把副灯电源线与控制器的电源线并联在一起，信号线与控制器的信号线并联在一起，将黄绿线接地后，给控制器通上电源即可正常工作。

电源调制控制方式

a、电源调制主副灯同步连接：航空障碍灯电源联闪主灯电缆出线为四芯，棕色线和黑色线为电源线、蓝色线为电源输出线、黄绿线为接地线；副灯为三芯线，棕色线和蓝色线为电源线、黄绿为接地线；把所有需要联闪的副灯的蓝色线和主灯的蓝色线并联；棕色线与主灯的棕色线并联；将黄绿线接地后，只需给主灯通上电源即可正常工作

b、电源调制控制器控制方式连接：安装时把所有副灯电源线和控制器的电源线输出线连接在一起；将黄绿线接地后，给控制器通上电源即可正常工作。

GPS同步方式

只需根据灯具的实际功耗选择适当的电源线通上灯具所对应的电源即可。（我司新型的GPS同步闪光障碍灯采用了最xian进的GPS授时系统，航空障碍灯哪家好，在达到同步工作的前提下实现简单的连接方式，并且可以实现全国范围内的灯具全部同步闪光）。

湖北蓝宇航标有限公司热枕欢迎各级领导、业界同仁、商业合作伙伴莅临公司指导工作，在技术合作与技术交流中l共同促进航标事业的发展。

航空障碍灯

一、概念

航空障碍灯按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。障碍灯

二、分类

航空障碍灯一般被分为低光强、中光强、高光强三种。当航空障碍灯的垂直和水平距离大于45m建筑及其设施可用三种障碍标志灯，且这三种障碍标志灯可相互配合使用。小于45米的建筑物一般采用红色恒光的低光强航空障碍灯，航空障碍灯尺寸，45m以上建筑物及其设施可用中光强航空障碍灯，为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20~60次之间，闪光的有效光强不得小于2000cd，105-150米以上建筑物及其设施可用中光强A型航空障碍灯，发光颜色白色，闪光频率应在每分钟20~60次之间，有效光强随背景亮度而定。   高于150米的建筑采用高光强航空障碍灯，光强随背景亮度而定。  航空障碍灯颜色

航空障碍灯尺寸,蓝宇航标专业生产厂家,障碍灯由湖北蓝宇航标股份有限公司提供。航空障碍灯尺寸,蓝宇航标专业生产厂家,障碍灯是湖北蓝宇航标股份有限公司（www.jzlyhb.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：陈先海。