内河湖泊助航标

近年来，中国在遥测遥控上的科技含量相当高，得到了国外来访者高度评价，内河助航标志 标准，现在，我国主要采取GSM、AIS和北斗遥测遥控三种方式。中国的AIS岸基台站建设也形成了网络，在海事监管中得到了充分的应用。此外，海事部门还自主开发了船舶智能导航仪，实现了航行信息综合显示和智能辅助导航，为船舶航行安全增加了一种有效的辅助手段。好了，以上我们学习了航标的基础知识，内河湖泊助航标，航标犹如陆上道路中的信号灯，在海上对于水运、渔业、海洋开发和国防建设等均具有十分重要的作用。对于我们海洋测绘工作者来说，航标也是咱们需要测绘的一项内容，因此熟悉并掌握它非常有必要，也是外业测量安全的保证。

内河航标按功能分为三类

航行标志指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标及桥涵标等。

信号标志是为航行船舶揭示有关航道信息的标志，包括通行信号标志、鸣笛标、界限标、水深信号标、横流标及节制闸标等六种。

专用标志是为标示沿跨航道的各种建筑物，或为标示特定水域所设置的标示，包括管线标和专用标。

国际浮标制度

国际航标协会(IALA)经过长期研究和反复协调，在1980的第10届国际航标会议上确定了完整的国际浮标制度。又称国际浮标系统（buoyage system），助航标，是世界各国或地区在设立助航标志时必须遵守这一规定，船舶必须按这一规定所标示的可航区域航行。

国际浮标系统的区域划分

将世界分为2个区域，助航标报价，执行2种制度。A地区(左红)(region A)和B地区(右红) (region B)，或称为A制度和B制度（见下图所示）。B地区包括美洲和亚洲的日本、韩国、菲律宾，其余地区均为A地区。

A地区和B地区的区别仅在于两种侧面标志的颜色、顶标颜色、灯光颜色正好相反。

⒉ 国际浮标系统适用的助航标志

除灯塔、扇形光灯标（光弧灯）、导灯(导标)、叠标、灯船及大型助航标志外的一切固定和浮动标志。即灯塔、扇形光灯标（光弧灯）、导灯(导标) 、叠标、灯船及大型助航标志可自由设置，其余标志的设置必须遵守国际浮标系统的规定。

⒊ 国际浮标系统使用的浮标形状

见下图，自左到右分别为罐形、锥形、球形、柱形和杆形等五类。

　　分白、红、绿、黄四类，见下图自左到右排列。红光和绿光为侧面标志专用，黄光为专用标志专用；白光用于其它类型的标志，并以发光节奏加以区别。

助航标报价-助航标-蓝宇航标专业研发公司(查看)由湖北蓝宇航标股份有限公司提供。助航标报价-助航标-蓝宇航标专业研发公司(查看)是湖北蓝宇航标股份有限公司（www.jzlyhb.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：陈先海。