航空警示灯

航空障碍灯接线方式详解

航空障碍灯接线方式有如下三种，一种是通过信号线控制，另外是通过电源调制控制的方式，最后一种是GPS同步方式。警示灯

    信号线控制方式

a、信号线控制主副灯同步连接：航空障碍灯信号线联闪灯电缆出线芯数为四芯，棕色线和黑色线为电源线、蓝色为信号线、黄绿线为接地线;所有需要联闪的灯具把相同颜色的线全部并联连接，将黄绿线接地后然后把棕色线和黑色线接上电源即可。红色led警示灯

b、信号线控制控制器与灯连接：安装时把副灯电源线与控制器的电源线并联在一起，湖南警示灯，信号线与控制器的信号线并联在一起，将黄绿线接地后，给控制器通上电源即可正常工作。

电源调制控制方式

a、电源调制主副灯同步连接：航空障碍灯电源联闪主灯电缆出线为四芯，棕色线和黑色线为电源线、蓝色线为电源输出线、黄绿线为接地线；副灯为三芯线，棕色线和蓝色线为电源线、黄绿为接地线；把所有需要联闪的副灯的蓝色线和主灯的蓝色线并联；棕色线与主灯的棕色线并联；将黄绿线接地后，只需给主灯通上电源即可正常工作

b、电源调制控制器控制方式连接：安装时把所有副灯电源线和控制器的电源线输出线连接在一起；将黄绿线接地后，给控制器通上电源即可正常工作。

GPS同步方式

只需根据灯具的实际功耗选择适当的电源线通上灯具所对应的电源即可。（我司新型的GPS同步闪光障碍灯采用了最xian进的GPS授时系统，航空警示灯，在达到同步工作的前提下实现简单的连接方式，并且可以实现全国范围内的灯具全部同步闪光）。

交通信号灯的使用为了加强道路交通管理，减少事故的发生，也为了提高道路使用效率，保证车辆和行人的安全。移动信号灯，顾名思义，也是一样的道理，不管在何时何地，我们每一个人都要遵守交通信号灯规则，确保安全第—。警示灯

移动信号灯其实跟普通的交通信号灯是一样的，也可以分为下面这几类：

黄灯信号：红色led警示灯

黄灯信号的含义是介于绿灯信号和红灯信号之间的，经销警示灯，当黄灯信息亮起时，要是车辆没有越过停止线，就停在停止线内等候绿灯信号的亮起;要是车辆因距离过近不能停车或已经越过停止线可以继续前行。已在人行行道的行人要仔细观察车辆行驶的情况，原地不动或退回原处。

车道信号灯：

车道信号灯一般设置在收费站等处，由绿色箭头灯和红色叉形灯组成，设在可变更车道，只对本车道起作用。车辆只能在绿色信号灯的车道内行使。红色叉形灯亮起时，禁止车辆通行。

关于航空障碍灯在雨天不得不说的事

       2015年最xin航空障碍灯规范中关于航空障碍灯的相关测试实验，航空障碍灯必须经过淋雨实验和必须具备相应的防水等级。作用于室外的航空障碍灯，基本都是处在日晒雨淋的情况，依据安装地区气候的不同，有些灯具还必须经历恶劣的工作环境。而航空障碍灯必须保持即使在极端的恶劣环境中也能够正常的工作。警示灯

       对于降雨量充足，常年日照平均天数不多的地区，航空障碍灯的选择避免使用太阳能航空障碍灯，地区气候无法提供正常的工作供电，红色led警示灯，灯具自身自带的蓄电池无法长时间提供灯具的工作供电。航空障碍灯的选择，必须选择正规的经过中国民航总局指li定检测机构检测通过的灯具。在保证产品自身的品质时，还因注意正确的安装。红色led警示灯

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