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2、管道
(1)蒸汽管路:法兰接口明显错位强制连接或管路布置不合理,作用在汽轮机上的力和力矩超过允许值。振动异常时特征是:振动与汽轮机热状态有关,达到一定负荷(温度)振幅明显增大,汽轮机,振动频率与转速合拍,振动信号中有低频分量。在汽轮机前后部位检测轴及轴承座的振动,前部振动大很可能是进汽管路有问题;后部振动大,大多是排汽管路问题所致。
处理措施:管道按要求重新装接或调整管路支吊架。
(2)主油泵进、出油管道:法兰接口严重错位强制连接,管道的干扰力使汽轮机震动不正常,随着转速升高,前轴承座壳体振动明显增大,发电汽轮机,振动信号中有低频分量。
处理措施:按要求重新安装管道。
汽轮机故障维修---不正常振动4
5、对中不好
(1)汽轮机转子与汽缸对中不好
汽轮机安装时若转子与汽缸找中不好,抽凝汽轮机,在汽轮机单机试车时就会出现振动异常,汽轮机启动过程中,随着转速和机内温度的升高,由于动、静体产生碰撞,在轴振动振幅增大的同时还伴有刺耳的尖叫声,振动信号中有高频分量,振动波形紊乱。
处理措施:停机后复校中心,修复或更换损坏的汽封。
(2)汽轮机转子与被驱动机转子对中不好
汽轮机单机试车振动良好,机组试车出现振动异常,如振动波形有二倍频谐波,大体上可判定振动是由转子对中不好所致,检测轴承座壳体振动,轴向振幅增大表明端面平行度超差;径向振幅增大通常是不同轴度偏差过大,不过往往是两者同时存在。
处理措施:停机,重新调整转子对中状态。如由于外部原因,一时不允许校正对中值,可临时在转子的缸外辅助平衡面上进行不平衡校正,不过这只能是一种权宜之计,彻底的解决办法是在机组停机后,将转子对中调整到正确位置并复校转子平衡状态。
(3)冷态对中符合要求,运行时中心产生偏移。
与机组热状态有关,凝汽式汽轮机排汽接管运行时温度高于安装时的环境温度,若安装时预拉量偏小,运行时排汽接管膨胀使汽轮机后轴承中心抬高,同时,运行时排汽缸内部处于真空状态,热电联产汽轮机,排汽缸在大气压力作用下使后轴承中心下移。因此,由轴承中心位置变化产生的振动与排汽温度、排汽真空度有关。
处理措施:停机后在盘车、轴封送汽尽可能保持真空的情况下,检测对中值,据此修整冷态对中值。
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