led 信号灯

      航标的分类现代航标学是一门综合性学科，涉及的知识很广。它涉及光学、声学、水道测量学、建筑与构造、电子技术、自动化技术、计算机技术、航海技术和无线电导航等多学科知识。因为航标的综合性强，涉及的知识面广，所以航标的种类繁多，led 信号灯，有多种分类方法。信号灯

      航标比较常用的分类方法是按航标工作原理进行分类。按工作原理分类，有视觉航标、音响航标和无线电航标。其中，视觉航标包括灯塔、灯桩、立标、灯浮标、浮标、灯船、系碇设备和导标；音响航标包括气雾号、电雾号和雾情探测器；无线电航标包括雷达反射器、雷达指向标、雷达应答器、无线电指向标、罗兰A、罗兰C、全球导航卫l星系统、全球定位系统、差分全球定位系统、船舶交通服务（VTS）和船舶自动识别系统（AIS）等。led交通信号灯功率

技术要求

航标灯的闪光周期应为可调，闪光周期及明亮时间的误差均不得超过规定值的±6%。

航标灯在环境温度为－15℃～+45℃范围内能正常工作。

航标等能承受－30℃的耐低温和+55℃的耐高温环境试验，试验后仍能正常工作。

装于浮标上的航标等能承受振动频率为10Hz，单振幅为1.4mm条件下，山西信号灯，带电试验2h应能正常工作。

装于浮标上的航标等能承受加速度5±1g，脉冲持续时间16毫秒，脉冲重复频率为60～100次/分，脉冲波形近似半正弦波，沿垂直方向的碰撞次数为1000±10次，交通 信号灯，断电试验10分钟后应能正常工作。

装于浮标上的航标灯在周期性倾斜±45°，周期为5秒的摇摆条件下，led交通信号灯功率，应能正常工作。

航标灯按下表要求进行温湿交变试验后，属于半导体灯器应考核其工作性能及外观检查均应正常。对于非半导体器件应进行绝缘电阻测试，其值不得小于1 MΩ。

航标灯日光开关的灵敏度应为可调，出厂时整定为300LX。

      导标位于航道中心线的延长线上。led交通信号灯功率由两座或者两座以上分立的建筑物组成，建筑物上装有标志或灯器。当从航道中心线或直航段最深航路的轴线观察时，它们形成一条直线。后面建筑物的高程必须高于前面的建筑物，以便能同时看到两座标志或灯光。导标为船舶提供寻找船艏向的参考物，同时提供船舶横向航迹偏移量和偏移方向的视觉指示。信号灯

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