座椅配件

驾驶舱其它乘员座椅：

   对于驾驶舱其他乘员座椅如操纵台旁的飞行机械师和领航员座椅，其座椅参考点的zui低位置应在脚踏的地板平面以上330mm。垂直调节距离为127mm。可在驾驶舱内移动的座椅应有足够的垂直调节范围，以保证驾驶舱乘员在任意的位置上乘坐舒适。

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  在第二次世界大战时，为了研制飞机弹射座椅，开始了对人体经受碰撞的研究。德国基尔兹和茹夫的著作提出的基本的判定依据。这些理论至今还在用于评估座椅和约束系统的性能。以后，批发飞机座椅配件，经过几十年的研究，各国科学家补充完善了评估方法，四川座椅配件，从大量的实验中找到了各种情况下人体对过载的耐限，为飞机及座椅的设计提供了可靠的依据。

   目前，国外及我国航空工业系统与民用航空系统都制订了《航空器座椅和卧铺技术标准规定》、《航空器座椅和卧铺最di性能要求》、《运输类飞机座椅约束系统与乘员保护的动态评估》等规章。这些规章明确了对乘坐飞机的人的过载及碰撞的保护措施与要求，批发座椅配件，对地面动态水平冲击模拟试验、试验用假人、评估的方法与标准作了详细规定。客机上已装机的产品，都是符合这些规定的，旅客可以放心乘坐。

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