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选择发动机的依据
第yi,船舶配件发动机支架,飞机发动机的选择不是随意为之,而是要满足一些具体的要求。只有达到这些要求,才能真正为jun用飞机选择合适的发动机。首先要根据战技术要求,明确jun用飞机的使用要求,从而确定:飞行包线的zui小/zui大飞行速度以及相应的使用高度范围;亚音速/超音速巡航要求;跨/超音速机动飞行要求;发起发射的种类及状态要求;陆上基地或舰上使用的环境条件要求等等。
第二,选择jun用飞机的发动机时,应当考虑到许多设计要求,主要包括:发动机的推重比要求;使用寿命及翻修期要长,可靠性好,便于维护和更换;zui好是采用成熟的发动机,船舶发动机支架更换,从而降低风险和缩短研制周期;须保证在迎角、侧滑角下的发动机与进气道共同工作的稳定性;避免发动机在地面上吸入外来物,必要时可加入防护系统;要有良好的隐身特性。
第三,除了上述要求之外,jun用飞机发动机的选择还应当满足使用部门和设计部门提出的要求,并达到国家通用规范及标准的规定。
飞机发动机的工作原理及构造:
飞机发动机分为1活塞式、2涡轮喷气式、3涡轮风扇式现代飞机多用涡轮风扇式发动机。
1活塞式,不用多讲跟汽车一样,只不过缸多一点,都是通过汽缸作动是螺旋桨旋转产生扭矩将飞机向前拉。
2涡轮喷气式,在单个流道内靠发动机喷出的高速燃气产生反作用推力的燃气涡轮发动机。多用于战斗机,因为这种油耗海大的发动机只有zheng府国防能养得起,所以在涡扇出来后它基本就退出民航客机挂装了。
3涡轮风扇式,它是将空气吸入压缩,经过低高压压气机最后膨胀的气流高速喷出,吉林船舶发动机,产生推力。是目前现代飞机的主流发动机,具有代表性的CFM56系列、V2500,等等Ge公司,罗罗公司等都再生产。
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