内河湖泊助航标

国际浮标制度

国际航标协会(IALA)经过长期研究和反复协调，在1980的第10届国际航标会议上确定了完整的国际浮标制度。又称国际浮标系统（buoyage system），是世界各国或地区在设立助航标志时必须遵守这一规定，船舶必须按这一规定所标示的可航区域航行。

国际浮标系统的区域划分

将世界分为2个区域，执行2种制度。A地区(左红)(region A)和B地区(右红) (region B)，或称为A制度和B制度（见下图所示）。B地区包括美洲和亚洲的日本、韩国、菲律宾，其余地区均为A地区。

A地区和B地区的区别仅在于两种侧面标志的颜色、顶标颜色、灯光颜色正好相反。

⒉ 国际浮标系统适用的助航标志

除灯塔、扇形光灯标（光弧灯）、导灯(导标)、叠标、灯船及大型助航标志外的一切固定和浮动标志。即灯塔、扇形光灯标（光弧灯）、导灯(导标) 、叠标、灯船及大型助航标志可自由设置，其余标志的设置必须遵守国际浮标系统的规定。

⒊ 国际浮标系统使用的浮标形状

见下图，自左到右分别为罐形、锥形、球形、柱形和杆形等五类。

　　分白、红、绿、黄四类，见下图自左到右排列。红光和绿光为侧面标志专用，助航标报价，黄光为专用标志专用；白光用于其它类型的标志，竹溪助航标，并以发光节奏加以区别。

固定航标

固定航标设置在海岸、水中礁石上和浅水区，浮标助航标，其位置固定不动。又分为灯塔、灯桩、立标三类。

⑴灯塔(Light house)：一般设置在重要位置，如显著岬角、港湾入口处、重要航道附近以及孤立危险物上。灯塔大多有专人看守，工作可靠，海图位置准确，是陆标定位的良好标志（见下图）。灯塔有引人注目的形状和颜色。灯塔的灯高一般均较高且装有强光灯，以其特定的光色和光质作为识别特征，夜间能在较远的距离上被及时准确发现。灯塔多附设雾号。有的灯塔附设有音响信号、无线电信号等。

⑵灯桩（light beacon）：一般设置在航道附近的岸上或浅水处，以及孤立的礁石上或港口附近的阻浪堤上，常用于港内避险和导航。灯桩大多无人看管，结构比灯塔简单，多为柱状或铁架结构。灯桩灯光强度较弱，一般无灯光初显和初隐。灯桩在海图上的位置准确，也是良好的定位陆标。

⑶立标（beacon）：大多设置在浅水区及水中礁石上，用以标示沙嘴和浅滩尽头以及礁石等较小碍航物，无发光灯，zhuan供白天导航和避险。设在岸上的立标多作为导标或叠标，用于船舶进出港导航以及测定船舶运动性能和罗经差等。立标结构更简单，杆状，其顶部带有球形或三角形等标志。

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