特氟隆喷涂批发

风神轮胎推广轮胎模具喷涂特氟龙技术    

风神轮胎股份有限公司在全钢子午胎生产中推广轮胎模具喷涂特氟龙技术至今已满4个月。实践证明，喷涂后的轮胎模具具有耐高温、耐腐蚀、防黏湿、高绝缘的特性，不仅解决了长期困扰生产的模具清洗和轮胎开模难等问题，镇江特氟隆喷涂，还大大提高了轮胎成品外观合格率。

对于轮胎生产厂家来说，特氟隆喷涂批发，轮胎模具多次生产后，表面不仅容易积碳黏胶导致胶脱模困难，而且轮胎表面的光洁度和粗糙度也不易把握。这一方面增加了模具清洗成本，另一方面还存在一定安全隐患。为此风神轮胎从2010年下半年开始进行模具特氟龙喷涂实验，在各项指标合格后于2011年1月份正式在全钢胎生产中推广模具喷涂特氟龙技术。

据了解，轮胎模具特氟龙喷涂技术在国内还在起步阶段，行业中应用尚不普及。氟涂层具有良好的不黏性，能够减少轮胎模具停机清洁次数，可以达到节约成本、提高生产效率目的，因此极具推广价值。加上氟涂层具备极佳的附着力，不易脱落，喷涂各类大尺寸轮胎模具时，喷涂一次可以脱模3000次以上，平均到每条轮胎上的成本只有几角人民币，经济实用，因此该技术正受到越来越多轮胎生产企业的青睐。

氟碳漆和特氟龙喷涂是一样的吗?

1.不一样.

2.氟碳漆以氟树脂为主要成膜物质，各项性能优越.应用很广泛，比如防腐面漆等等.

而“特氟龙”是1938年美国杜邦公司合成聚四氟乙烯树脂，开发出的不粘涂料，特氟隆喷涂定做，并非指的喷涂方法.它是将聚四氟乙烯（PTFE）以微小颗粒状态分散在溶剂中，然后以360-380oC的高温烧结成膜.

3.特氟龙只是氟碳涂料的一种.也都算是常温喷涂吧，不过特氟龙是烧结成膜的.

4.螺栓上喷的漆多了去了，而且处理工艺也有很多种，比如酸侵、磷化、上油等等.但是鲜有上氟碳涂料的，因为后者成本较高.

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