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商品详细描述
断面或吊钩颈部发生塑性变形吊钩应报废。（ ）
5、车轮轮缘磨损量逾越原厚度的10%时车轮应报废。（ ）
6、起重机轨道接头的缝隙通常为5～10mm。（ ）
7、滑轮有裂纹或轮缘破损应报废。（ ）
8、滑轮槽不均匀磨损达3mm应报废。（ ）
9、新更换的钢丝绳应与原设备的钢丝绳同类型、同标准。（ ）
10、起重机扫轨板距轨面不应大于20～30mm。（ ）
11、司机室位于大车滑线端时，通向司机室的梯子和走台与滑线间应设置安全防护板。（ ）
14、葫芦式起重机在正常工作中可使缓冲器与止档器冲撞，以达泊车目的。（ ）
15、主梁上拱度应为S/800。（ ）
16、桥式起重机司机室应设在导电滑线的一侧。（ ）
17、金属结构的首要受力构件，如主梁等失掉整体安稳性时应报废。（ ）
18、金属结构首要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时，如不能修正应报废。（ ）
19、会合驱动方法的大车工作安排只适用于大跨度的桥式起重机上。（ ）
20、门座起重机下工作有些包括：门座和工作安排。（ ）
21、门座起重机有必要设备崎岖指示器，防止超载工作。（ ）
22、门座起重机不能带载工作。（ ）
23、活动式轮胎起重机可以吊载跋涉，轿车起重机不容许吊载跋涉。（ ）
24、平衡阀可用软管连接在变幅油缸和卷扬马达上。（ ）
25、葫芦式起重机当工作速度＞4.5m/min时应选用地上操作方法。（ ）
26、葫芦式起重机的安全工作，很大程度决定于起重机的安全设备。（ ）
27、锥形制动电机是锥形电动机与锥形制动器二者融为一体的安排。（ ）
28、电动葫芦在吊钩处于最低方位时，卷筒上的钢丝上有必要保证有不少于1圈的安全圈。（ ）
29、吊钩的危险断面出现磨损沟槽时，应补焊后运用。（ ）
30、起升安排可以运用编结接长的钢丝绳。（ ）
31、变幅安排不得运用编结接长的钢丝绳。（ ）
32、钢丝绳尾端在卷筒上固定，单层盘绕时通常选用压板。（ ）
33、齿轮减速器在运用中首要损坏方法是齿轮失效。（ ）
34、工作安排的制动设备失效后，可选用反车制动来完结泊车。（ ）
35、起重机械的起升安排常常运用的是同向捻结构钢丝绳。（ ）
漆的定向钻穿越专用补口带，其基材厚度：缩短前≥1.6mm；胶层厚度：缩短前≥1.2mm。补口体系材料由补口带、牺牲带和配套的环氧底漆构成，前面的牺牲带具有牺牲功用，保护后边正常补口带在回拖进程中的安全。定向钻穿越段专用热缩短套不用铁箍，在穿越进程中铁箍简略坠落，并滑伤管道防腐层。定向钻穿越段补伤片处加装牺牲带。
4、主管线补口失效的首要办法
当时管线补口失效首要表现为三种办法：
A、密封失效：表现为热缩带与主管线防腐3PE涂层脱开。
B、防腐蚀涂层失效：在钢管表面的环氧底漆涂层没有构成有用的防腐蚀效果；环氧底漆与热缩带完好从钢管表面坠落。
C、热缩带主体破损严峻：表现为热缩带折皱、穿透。
密封失效的首要原因：在3层聚乙烯PE涂层的防腐规划中有一条要害的需要，即：3层聚乙烯补口材料有必要与主管线防腐涂层彼此匹配的准则。但是当时的补口材料与主管线防腐涂层还不能极好匹配。
防腐蚀涂层失效的首要原因：环氧底漆的防腐功用不只仅与材料自身的功用有关，更与其施工的厚度和均匀度有关，环氧底漆中有一种叫流平剂的材料，即是为了确保环氧底漆的均匀性，选用湿膜设备时其厚度和均匀性完全没有确保。除此之外环氧底漆与钢管表面的附着力短少技术需要。
热缩带胶黏剂的抗剪切强度，埋地管线在实习的作业进程中所遭到的环境应力和土壤应力对比会合表现在对热缩带的剪切效果。根据欧洲试验室陈说，在埋深1米，作业温度为50℃条件下：
管线直径
4"
16"
28"
40"
剪切强度（MPa）
0.043
0.062
0.113
0.165
而当时国内选用的技术需要中，统一将作业温度在50℃情况下的剪切强度设定为0.05MPa，由此可见当时的技术规范存在技术缝隙。
当然现场施工人员不按规范需要施工，不按规则程序施工也是致使补口失效的重要原因。
5、补口首要环节及监督
5.1、补口前准备
5.1.1材料需要
防腐材料应存放在阴凉、单调处，制止受潮和日光直接照射，并阻隔火源，远离热源，存放场所的温度和湿度应符合出产厂商提出的需要。热缩短带运用前应仔细查看，基材边沿应平直、表面平整、清洁、无气泡和裂口及分化变色表象。防腐补口、补伤材料有必要由经业主赞同的出产厂商供应，并由业主指定查看有些出具复检陈说，一同具有出厂合格证和运用说明书；
5.1.2设备需要
空气压缩机出口处应有油水过滤器，空气压缩机排气量不小于6.3m/min；液化气罐应符合安全需要，且减压阀输出压力不小于0.15MPa，数字式温湿仪、风速仪量程满足需要，且安稳闪现，电火花检漏仪的输出电压应满足15kV检漏电压的需要。 红外测温仪应每天用接触式测温仪校对。
5.1.3人员需要
防腐补口补伤作业机组起码配备8人：喷砂除锈2人，火焰加热3人，辅佐施工3人；现场防腐补口、补伤操作人员有必要经过防腐施工练习和查核，并获得监理或EPC下发的上岗证。施工前，防腐补口带厂家专业人员和施工单位技术人员向参加防腐补口、补伤防腐操作人员进行技术交底，使每个操作人员都能熟知防腐材料的运用需要和各工序的操作办法。一同应查看管材防腐层质量，抵达需要，才可以施工。此外，有时防腐补口补伤材料供货商应派技术人员对现场防腐作业进行监督和教导。
5.2、补口准备
5.2.1作业气候条件
如下情况如无有用防护办法，不应进行露天施工。
a) 雨天、雪天、风沙天。
b) 风力抵达五级（8.0～10.7米/秒）以上。
c) 相对湿度大于85%。
5.2.2补口处处置
环向焊缝及其邻近的毛刺、焊渣、飞溅物、焊瘤、补口处污物、油污和杂物等有必要收拾洁净。查看管材防腐层端部是不是有翘边、生锈、开裂等缺陷，如有缺陷应进行修口处置，切除到防腐层与钢管完全粘附处间断，堵截边沿要作坡角处置。为防止喷砂进程中PE层危害，管口应做恰当的保护。
5.2.3其他条件
确保适宜的作业空间，粤桂项目部规则管底对地净距小于500mm时不得施工，如作业空间缺乏，需进行土方开挖，以确保满足的空间。管口收拾前应记载补口处未防腐的宽度。
5.3、喷砂除锈
5.3.1预热
喷砂除锈运用的石英砂粒径应在2-4mm之间，有必要单调，无油、无污染，制止运用粉砂。石英砂应存放在清洁单调处。喷砂前要监测露点，对管口表面加热：将管口预热至40-50℃（冬季，恰当进步预热温度至70-80℃） ，确保钢管预热温度高于露点3 ℃以上。粤桂区域空气湿润，预热时间要延伸，确保管口潮气驱除洁净，防止二次返锈。管口加热完毕，应选用接触式测温仪或经接触式测温仪对比校准的红外线测温仪测温，测量管口周向均匀分布最少4个点温度，各点温差不大于±5℃，方可进行喷砂除锈。
5.3.2喷砂
喷砂应在补口下风方向进行，喷砂作业压力宜为0.4-0.6MPa。喷砂应连续进行，喷枪与管道表面应坚持笔直，以匀速沿管轴线往复移动，从管顶到管底逐步进行。管口表面处置质量应抵达Sa2.5级，锚纹深度35-70微米，铲除表面尘土。
5.3.3打毛
喷砂除锈完毕后应及时进行防腐补口。将环向焊缝两端防腐层与补口
5、车轮轮缘磨损量逾越原厚度的10%时车轮应报废。（ ）
6、起重机轨道接头的缝隙通常为5～10mm。（ ）
7、滑轮有裂纹或轮缘破损应报废。（ ）
8、滑轮槽不均匀磨损达3mm应报废。（ ）
9、新更换的钢丝绳应与原设备的钢丝绳同类型、同标准。（ ）
10、起重机扫轨板距轨面不应大于20～30mm。（ ）
11、司机室位于大车滑线端时，通向司机室的梯子和走台与滑线间应设置安全防护板。（ ）
12、露天工作的起重机，其电器设备应
设置防雨罩。（ ）
13、当时葫芦式起重机的控制回路多选用低压电路（通常位36V或42V）。（ ）14、葫芦式起重机在正常工作中可使缓冲器与止档器冲撞，以达泊车目的。（ ）
15、主梁上拱度应为S/800。（ ）
16、桥式起重机司机室应设在导电滑线的一侧。（ ）
17、金属结构的首要受力构件，如主梁等失掉整体安稳性时应报废。（ ）
18、金属结构首要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时，如不能修正应报废。（ ）
19、会合驱动方法的大车工作安排只适用于大跨度的桥式起重机上。（ ）
20、门座起重机下工作有些包括：门座和工作安排。（ ）
21、门座起重机有必要设备崎岖指示器，防止超载工作。（ ）
22、门座起重机不能带载工作。（ ）
23、活动式轮胎起重机可以吊载跋涉，轿车起重机不容许吊载跋涉。（ ）
24、平衡阀可用软管连接在变幅油缸和卷扬马达上。（ ）
25、葫芦式起重机当工作速度＞4.5m/min时应选用地上操作方法。（ ）
26、葫芦式起重机的安全工作，很大程度决定于起重机的安全设备。（ ）
27、锥形制动电机是锥形电动机与锥形制动器二者融为一体的安排。（ ）
28、电动葫芦在吊钩处于最低方位时，卷筒上的钢丝上有必要保证有不少于1圈的安全圈。（ ）
29、吊钩的危险断面出现磨损沟槽时，应补焊后运用。（ ）
30、起升安排可以运用编结接长的钢丝绳。（ ）
31、变幅安排不得运用编结接长的钢丝绳。（ ）
32、钢丝绳尾端在卷筒上固定，单层盘绕时通常选用压板。（ ）
33、齿轮减速器在运用中首要损坏方法是齿轮失效。（ ）
34、工作安排的制动设备失效后，可选用反车制动来完结泊车。（ ）
35、起重机械的起升安排常常运用的是同向捻结构钢丝绳。（ ）
漆的定向钻穿越专用补口带，其基材厚度：缩短前≥1.6mm；胶层厚度：缩短前≥1.2mm。补口体系材料由补口带、牺牲带和配套的环氧底漆构成，前面的牺牲带具有牺牲功用，保护后边正常补口带在回拖进程中的安全。定向钻穿越段专用热缩短套不用铁箍，在穿越进程中铁箍简略坠落，并滑伤管道防腐层。定向钻穿越段补伤片处加装牺牲带。
4、主管线补口失效的首要办法
当时管线补口失效首要表现为三种办法：
A、密封失效：表现为热缩带与主管线防腐3PE涂层脱开。
B、防腐蚀涂层失效：在钢管表面的环氧底漆涂层没有构成有用的防腐蚀效果；环氧底漆与热缩带完好从钢管表面坠落。
C、热缩带主体破损严峻：表现为热缩带折皱、穿透。
密封失效的首要原因：在3层聚乙烯PE涂层的防腐规划中有一条要害的需要，即：3层聚乙烯补口材料有必要与主管线防腐涂层彼此匹配的准则。但是当时的补口材料与主管线防腐涂层还不能极好匹配。
防腐蚀涂层失效的首要原因：环氧底漆的防腐功用不只仅与材料自身的功用有关，更与其施工的厚度和均匀度有关，环氧底漆中有一种叫流平剂的材料，即是为了确保环氧底漆的均匀性，选用湿膜设备时其厚度和均匀性完全没有确保。除此之外环氧底漆与钢管表面的附着力短少技术需要。
热缩带胶黏剂的抗剪切强度，埋地管线在实习的作业进程中所遭到的环境应力和土壤应力对比会合表现在对热缩带的剪切效果。根据欧洲试验室陈说，在埋深1米，作业温度为50℃条件下：
管线直径
4"
16"
28"
40"
剪切强度（MPa）
0.043
0.062
0.113
0.165
而当时国内选用的技术需要中，统一将作业温度在50℃情况下的剪切强度设定为0.05MPa，由此可见当时的技术规范存在技术缝隙。
当然现场施工人员不按规范需要施工，不按规则程序施工也是致使补口失效的重要原因。
5、补口首要环节及监督
5.1、补口前准备
5.1.1材料需要
防腐材料应存放在阴凉、单调处，制止受潮和日光直接照射，并阻隔火源，远离热源，存放场所的温度和湿度应符合出产厂商提出的需要。热缩短带运用前应仔细查看，基材边沿应平直、表面平整、清洁、无气泡和裂口及分化变色表象。防腐补口、补伤材料有必要由经业主赞同的出产厂商供应，并由业主指定查看有些出具复检陈说，一同具有出厂合格证和运用说明书；
5.1.2设备需要
空气压缩机出口处应有油水过滤器，空气压缩机排气量不小于6.3m/min；液化气罐应符合安全需要，且减压阀输出压力不小于0.15MPa，数字式温湿仪、风速仪量程满足需要，且安稳闪现，电火花检漏仪的输出电压应满足15kV检漏电压的需要。 红外测温仪应每天用接触式测温仪校对。
5.1.3人员需要
防腐补口补伤作业机组起码配备8人：喷砂除锈2人，火焰加热3人，辅佐施工3人；现场防腐补口、补伤操作人员有必要经过防腐施工练习和查核，并获得监理或EPC下发的上岗证。施工前，防腐补口带厂家专业人员和施工单位技术人员向参加防腐补口、补伤防腐操作人员进行技术交底，使每个操作人员都能熟知防腐材料的运用需要和各工序的操作办法。一同应查看管材防腐层质量，抵达需要，才可以施工。此外，有时防腐补口补伤材料供货商应派技术人员对现场防腐作业进行监督和教导。
5.2、补口准备
5.2.1作业气候条件
如下情况如无有用防护办法，不应进行露天施工。
a) 雨天、雪天、风沙天。
b) 风力抵达五级（8.0～10.7米/秒）以上。
c) 相对湿度大于85%。
5.2.2补口处处置
环向焊缝及其邻近的毛刺、焊渣、飞溅物、焊瘤、补口处污物、油污和杂物等有必要收拾洁净。查看管材防腐层端部是不是有翘边、生锈、开裂等缺陷，如有缺陷应进行修口处置，切除到防腐层与钢管完全粘附处间断，堵截边沿要作坡角处置。为防止喷砂进程中PE层危害，管口应做恰当的保护。
5.2.3其他条件
确保适宜的作业空间，粤桂项目部规则管底对地净距小于500mm时不得施工，如作业空间缺乏，需进行土方开挖，以确保满足的空间。管口收拾前应记载补口处未防腐的宽度。
5.3、喷砂除锈
5.3.1预热
喷砂除锈运用的石英砂粒径应在2-4mm之间，有必要单调，无油、无污染，制止运用粉砂。石英砂应存放在清洁单调处。喷砂前要监测露点，对管口表面加热：将管口预热至40-50℃（冬季，恰当进步预热温度至70-80℃） ，确保钢管预热温度高于露点3 ℃以上。粤桂区域空气湿润，预热时间要延伸，确保管口潮气驱除洁净，防止二次返锈。管口加热完毕，应选用接触式测温仪或经接触式测温仪对比校准的红外线测温仪测温，测量管口周向均匀分布最少4个点温度，各点温差不大于±5℃，方可进行喷砂除锈。
5.3.2喷砂
喷砂应在补口下风方向进行，喷砂作业压力宜为0.4-0.6MPa。喷砂应连续进行，喷枪与管道表面应坚持笔直，以匀速沿管轴线往复移动，从管顶到管底逐步进行。管口表面处置质量应抵达Sa2.5级，锚纹深度35-70微米，铲除表面尘土。
5.3.3打毛
喷砂除锈完毕后应及时进行防腐补口。将环向焊缝两端防腐层与补口
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