电机转子主轴修复电机端盖修复

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齿轮修复熔覆技术:
齿轮修复熔覆技术是在世界科技水平高速发展的环境下逐步发展起来的一项先进的特殊技术。它的基本原理是把波长一定的连续脉冲光束，通过放大、反射、聚焦，使光束的束宽、束形、束能、峰值功率及重复频率等参数达到特定的技术要求后辐射到工作表面，形成特殊的熔池。一般由以下几部分组成：提供特殊光束的齿轮修复发生器、用于传送光束的光束传输系统、工件自动装卡移动系统、整机电脑控制系统、显微检测监控系统等。具有熔点小、熔速快、精度高、变形小等突出特点，主要应用于精密件的齿轮修复熔覆、齿轮修复淬火、齿轮修复焊接及特殊加工或表面强化，可以有效地解决常规熔焊方法解决不了的难题，通过在基材表面添加熔覆材料，并利用高能密度的齿轮修复束使之与基材表面薄层一起熔凝的方法，在基层表面形成与其为冶金结合的添加熔覆层。与堆焊、喷涂、电镀相比，齿轮修复熔覆具有稀释度小、组织致密、涂层与基体结合好、适合熔覆材料多、粒度及含量变化大等特点。齿轮修复熔覆后基层表面的耐磨、耐腐蚀、耐热、抗氧化及电气特性能大大提高，从而达到表面改性或修复的目的，即满足了对材料表面特定性能的要求，又节约了大量的贵重元素，经过公司多年的实践研究现已将材料、工艺、加工的完美结合。公司引进的齿轮修复器具有体积小、功率大、光电转换率高、现场运用灵活等突出特点，彻底将齿轮修复应用技术发挥到极致。

齿轮修复表面熔覆：
齿轮修复熔覆也称齿轮修复包覆，是利用一定功率密度的齿轮修复束照射(扫描)被覆金属表层上的外加纯金属或合金，使之完全熔化，而基材金属表层微熔，冷凝后在基材表面形成一个低稀释度的包覆层，从而使基材强化的工艺.齿轮修复熔覆的熔化主要发生在外加的纯金属或合金中，基材表层微熔的目的是使之与外加金属达封冶金结合，以增强包覆层与基材的结合力，并防止基材元素与包覆元素相互扩散而改变包覆层的成分和性能。齿轮修复熔覆工艺主要有两种:一种是预置涂层法，是用电镀、真空蒸镀、等离子喷涂、火焰喷涂、粘结等方法将要熔覆的金属粉末事先涂覆在基材表面，然后用齿轮修复重熔，这种方法可称为齿轮修复涂覆;另一种是同步送料法，即在齿轮修复照射过程中，将粉末或条、丝状纯金属或合金连续送入熔池内，其中用气体将粉末以一定角度吹入熔池的方法称为齿轮修复喷涂。齿轮修复熔覆与合金化类似。可根据要求在表面性能差的低成本钢上制成耐磨、耐蚀、耐热、耐冲击等各种高性能表面，来代替昂贵的整体高级合金，以节约贵重金属材料。包覆层组织细小，一般无气孔和空穴。将硬质TIC颗粒覆于高速钢表面，通过齿轮修复包覆处理得到TIC熔化层，然后进行快速淬火。这样获得的表面包覆有极高硬度HV2100一2700，最高可达HV3100[14]。高速钢齿轮修复包覆的寿命为普通热处理钢的8.4倍[15]，最高达11.2倍。可以预料，这种处理方法将广泛用于加工难切削材料的刀具。较常采用的齿轮修复包覆与基体的组合形式有如下儿种上:不锈钢一软钢;不锈钢-铝;软钢一不锈钢，硬质合金一软钢;硬质合金一黄铜;铁硼一软钢;镍一软钢;铬一钦。除以上所述外，齿轮修复包覆工艺还具有以下独到的优点:可控制稀释度，减少局部加热时的热变形，精确控制零件外形尺寸，可获得良好热结合性和精细淬火组织。

轴承修复熔覆的主要技术主要特点是： 
1.轴承修复熔覆层与基体为致密冶金结合,结合强度高,不脱落。 
2.加工过程热影响区和热变形小,不改变基材内部金属性能。 
3.可实现工件表面性能的定制,熔覆耐磨损、耐腐蚀、耐高温等特殊功能层。 
4.可制备由底层、中间层及表层组成的各具特点的梯度功能熔覆层。 
5.适合的材料广泛,常见各类钢、合金钢及铸铁均可加工。 
6.加工过程自动化控制,工期短,质量稳定。 
 
因轴承修复熔覆的特殊性，轴承修复熔覆效率与轴承修复功率的大小不是简单的正比光系。轴承修复熔覆，轴承修复功率增加100W，熔覆效率可以增加一倍以上，因为它不仅熔覆光斑增大，熔覆厚度增加，而且熔覆频率也增加，所以在保证熔覆效率和熔覆结果的前提下，尽量选择700W以上轴承修复熔覆机。客户在设备采购时，还要考虑设备的轴承修复腔体，晶体，灯管和光纤是否为进口，如果采用国产配件，在使用过程中，设备不仅经常损坏，而且关键配件的寿命很短，超过一年保修期后，需要投入很大的资金去更换，所以客户在设备采购过程中不要过分的选择低价格的设备。　　
二、要有一套完善的轴承修复熔覆技巧　　
轴承修复熔覆不外乎几种熔覆方式：
第一，外径熔覆；
第二，内径熔覆；
第三，曲面熔覆，
第四，平面熔覆，
第五，非垂直的侧面熔覆。　　

大型齿轮的轴颈修复淬火与修复工艺：
(1）工艺流程: 将大型齿轮装夹到轴颈修复加工机床上,清洗齿轮齿面的油污和锈斑；在需要轴颈修复加工的齿面及轴颈部分喷涂吸光涂料,再用轴颈修复加工程序对齿面（齿顶,齿根等）进行淬火处理。
(2）淬火工艺参数：轴颈修复淬火后齿面的硬度范围可以控制在HRC35— 45之间；淬硬层深度为0.4- 0.6mm；轴颈修复功率2.0- 3.5kw；淬火扫描速度为10 – 50 mm/s。根据齿轮齿面,齿根和齿顶对材料表面的不同硬度要求,采用数控系统分段分区改变工艺参数,获得相应的轴颈修复淬硬层。轴颈修复淬火后不用回火处理,齿面的表面粗糙度基本不变。
(3）轴颈修复熔覆工艺指标：轴颈修复熔覆的单层厚度根据需要可以在 0.2 – 2.5 mm 之间调节。轴颈修复熔覆层的硬度可以根据工件的需求在HRC25 – 60之间调节。对大型钢齿轮而言,在无预热条件下可直接熔覆,熔覆层均匀,连续,无裂纹,气孔等冶金缺陷。涡轮盘轴颈修复熔覆与修复 烟机的关键易损件主要有轮盘与叶片,采用合适的轴颈修复熔覆工艺先将涡轮盘及侧壁上明显存在的沟槽添平,并且焊补轮盘及侧壁上所有蚀孔与裂纹,然后采用轴颈修复熔覆将与基材性能相当的合金粉末对轮盘进行轴颈修复熔覆处理。不需打底层,也不需预热,就可直接获得高硬度的合金层。

轴颈修复熔覆的应用：
一，对材料的表面改性，如燃汽轮机叶片，轧辊，齿轮等。
二，对产品的表面修复，如转子，模具等。有关资料表明，修复后的部件强度可达到原强度的90%以上，其修复费用不到重置价格的1/5，更重要的是缩短了维修时间，解决了大型企业重大成套设备连续可靠运行所必须解决的转动部件快速抢修难题。另外，对关键部件表面通过轴颈修复熔覆超耐磨抗蚀合金，可以在零部件表面不变形的情况下大大提高零部件的使用寿命；对模具表面进行轴颈修复熔覆处理，不仅提高模具强度，还可以降低2/3的制造成本，缩短4/5的制造周期。
三，快速原型制造。利用金属粉末的逐层烧结叠加，快速制造出模型。利用轴颈修复熔敷技术快速制造零件的技术，又称作LENS (Laser Engineered Net Shaping) 、DLF (Direct Laser Fabrication) 、DMD (Direct Metal Deposition)、LC (Laser Consolidation) 等。


轴颈修复熔覆机适用于各种进口、国产机械设备零配件磨损、腐蚀、断、裂、划伤、硌痕、加工超差、铸造缺陷、泄漏等的修理。各种进口国产机械零配件表面的改性，使其具有减磨、耐磨、耐腐蚀、耐高温等性能，与堆焊、喷涂、电镀和气相沉积相比，轴颈修复熔覆具有稀释度小、组织致密、涂层与基体结合好、适合熔覆材料多、粒度及含量变化大等特点，因此轴颈修复熔覆技术应用前景十分广阔，目前应用广泛的轴颈修复熔覆材料主要有：镍基、钴基、铁基合金、碳化钨复合材料。其中，又以镍基材料应用最多，与钴基材料相比，其价格便宜。


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