破碎机主轴风机主轴磨损修复

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齿轮修复熔覆是指以不同的添料方式在被熔覆基体表面上放置被选择的涂层材料经齿轮修复辐照使之和基体表面一薄层同时熔化，并快速凝固后形成稀释度极低，与基体成冶金结合的表面涂层，显著改善基层表面的耐磨、耐蚀、耐热、抗氧化及电气特性的工艺方法，从而达到表面改性或修复的目的，既满足了对材料表面特定性能的要求，又节约了大量的贵重元素。
与堆焊、喷涂、电镀和气相沉积相比，齿轮修复熔覆具有稀释度小、组织致密、涂层与基体结合好、适合熔覆材料多、粒度及含量变化大等特点，因此齿轮修复熔覆技术应用前景十分广阔。

齿轮修复熔覆技术:
齿轮修复熔覆技术是在世界科技水平高速发展的环境下逐步发展起来的一项先进的特殊技术。它的基本原理是把波长一定的连续脉冲光束，通过放大、反射、聚焦，使光束的束宽、束形、束能、峰值功率及重复频率等参数达到特定的技术要求后辐射到工作表面，形成特殊的熔池。一般由以下几部分组成：提供特殊光束的齿轮修复发生器、用于传送光束的光束传输系统、工件自动装卡移动系统、整机电脑控制系统、显微检测监控系统等。具有熔点小、熔速快、精度高、变形小等突出特点，主要应用于精密件的齿轮修复熔覆、齿轮修复淬火、齿轮修复焊接及特殊加工或表面强化，可以有效地解决常规熔焊方法解决不了的难题，通过在基材表面添加熔覆材料，并利用高能密度的齿轮修复束使之与基材表面薄层一起熔凝的方法，在基层表面形成与其为冶金结合的添加熔覆层。与堆焊、喷涂、电镀相比，齿轮修复熔覆具有稀释度小、组织致密、涂层与基体结合好、适合熔覆材料多、粒度及含量变化大等特点。齿轮修复熔覆后基层表面的耐磨、耐腐蚀、耐热、抗氧化及电气特性能大大提高，从而达到表面改性或修复的目的，即满足了对材料表面特定性能的要求，又节约了大量的贵重元素，经过公司多年的实践研究现已将材料、工艺、加工的完美结合。公司引进的齿轮修复器具有体积小、功率大、光电转换率高、现场运用灵活等突出特点，彻底将齿轮修复应用技术发挥到极致。

极端条件下的轴承修复熔覆技术：
随着轴承修复熔覆技术的成熟与发展，陆续成功的应用于瓦楞辊的轴承修复熔覆，缸套火焰环的轴承修复熔覆直接制造，发动机部件修复。实现了以轴承修复为主要加工手段对各种金属部件的几何缺失，按照原制造标准进行几何尺寸的回复、性能的提升。随着科学技术和工程技术的发展与需要，金属部件工作的条件愈来愈苛刻，经常工作在高交变应力、高温、高速、高腐蚀等极端条件下。因此，制造金属部件的材料需要同时具有多种性能才能满足零件特殊的服役条件。而且这些部件的制造成本、制造周期长，一旦失效产生巨大的经济损失和安全事故。如轮机装备中，各类重要的部件如：叶片、转子轴颈、阀杆、叶轮、阀门等；飞机发动机、内燃机部件等。这些工程上的技术难题，为轴承修复熔覆技术提出了新的挑战。因此，如何解决极端条件下失效零部件的修复问题是十分迫切和复杂的，需要对极端条件下，零部件的失效形式分析，剩余寿命进行评估，选择合适的材料、工艺方法。因此，以极端条件下关键零部件的强化与修复为切入点，系统研究轴承修复熔覆强化与再制造技术，通过若干关键技术的联合攻关，获得适合于极端条件下，各种零部件强化与修复的总体技术。
               

轴承修复熔覆的主要技术主要特点是： 
1.轴承修复熔覆层与基体为致密冶金结合,结合强度高,不脱落。 
2.加工过程热影响区和热变形小,不改变基材内部金属性能。 
3.可实现工件表面性能的定制,熔覆耐磨损、耐腐蚀、耐高温等特殊功能层。 
4.可制备由底层、中间层及表层组成的各具特点的梯度功能熔覆层。 
5.适合的材料广泛,常见各类钢、合金钢及铸铁均可加工。 
6.加工过程自动化控制,工期短,质量稳定。 

轴类零件的轴颈修复熔覆与修复工艺：
(1）预处理工序：包括工件表面除油,除锈→ 喷砂清理（进一步清理）→熔覆前处理（将需要轴颈修复熔覆的区域清洗干净,将存在明显缺陷的区域整平）；
(2）质量检验工序：采用磁粉探伤,X射线探伤,荧光探伤或者显示剂探伤法对清洗干净的表面进行探伤,确定有无明显的缺陷区域存在。
(3）轴颈修复熔覆：采用自主知识产权的合金粉末进行轴颈修复熔覆,不需要预热,不产生冶金裂纹,硬度最高可以达到HRC63。
(4）后续加工处理：包括轴颈修复熔覆区域的抛磨修整与后处理；必要时喷耐磨涂层。
(5）质量检验与验收：检验方法同步骤2,确认轴颈修复熔覆处理后零件表面无各种缺 陷,即可进行验收。经过上述处理工序,可以将轴类零件复旧如新。大型齿轮的轴颈修复淬火/熔覆 轴颈修复淬火齿轮与齿圈,热注入量小,齿轮或者齿圈的热变形小,不降低齿轮的精度,不破坏齿面的表面粗糙度。采用轴颈修复熔覆技术可以直接对断齿等情况进行修复。


大型齿轮的轴颈修复淬火与修复工艺：
(1）工艺流程: 将大型齿轮装夹到轴颈修复加工机床上,清洗齿轮齿面的油污和锈斑；在需要轴颈修复加工的齿面及轴颈部分喷涂吸光涂料,再用轴颈修复加工程序对齿面（齿顶,齿根等）进行淬火处理。
(2）淬火工艺参数：轴颈修复淬火后齿面的硬度范围可以控制在HRC35— 45之间；淬硬层深度为0.4- 0.6mm；轴颈修复功率2.0- 3.5kw；淬火扫描速度为10 – 50 mm/s。根据齿轮齿面,齿根和齿顶对材料表面的不同硬度要求,采用数控系统分段分区改变工艺参数,获得相应的轴颈修复淬硬层。轴颈修复淬火后不用回火处理,齿面的表面粗糙度基本不变。
(3）轴颈修复熔覆工艺指标：轴颈修复熔覆的单层厚度根据需要可以在 0.2 – 2.5 mm 之间调节。轴颈修复熔覆层的硬度可以根据工件的需求在HRC25 – 60之间调节。对大型钢齿轮而言,在无预热条件下可直接熔覆,熔覆层均匀,连续,无裂纹,气孔等冶金缺陷。涡轮盘轴颈修复熔覆与修复 烟机的关键易损件主要有轮盘与叶片,采用合适的轴颈修复熔覆工艺先将涡轮盘及侧壁上明显存在的沟槽添平,并且焊补轮盘及侧壁上所有蚀孔与裂纹,然后采用轴颈修复熔覆将与基材性能相当的合金粉末对轮盘进行轴颈修复熔覆处理。不需打底层,也不需预热,就可直接获得高硬度的合金层。
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