厂商 ：连云港名扬石化设备制造有限公司
江苏 连云港- 主营产品：
- 鹤管
- 输油臂
- 装车鹤管
联系电话 ：18951498338
商品详细描述
发油台活动梯|码头用登船梯是【名扬】开辟“绿色通道”设备 登船梯是现代大型油船码头油船在停*码头作业过程中，装卸作业人员和船员安全顺利上下船舶的装置。传统的登船装置是依*由船自身携带的舷梯来完成。
在油船码头的发展过程中，近代的大型油船码头，特别是处于无掩护的墩式码头，码头面不是完全连续的，而且标高较高，船舶在作业过程中的颠簸、游动频繁，且幅度比较大。由于码头护舷大，停*在码头上的船舷至码头岸线的距离较大。这种条件的船--岸联系是油船携带的舷梯难以解决的。因此现代大型油船码头为了加速船舶装卸作业和确保人员上下船的安全，以登船梯取代船舶舷梯是必然的选择。登船梯几乎与输油臂相似成为不可缺少的油船码头大型作业装置。
登船梯虽然其功能简单，但由于其所处环境，登船梯必须具有良好的技术性能，为了适应船岸之间始终动荡的条件，以及可能出现的偶发性情况，设计上应就本港的水文、气象资料和可能到港船舶等有关资料作详尽的分析，确定其适应的作业条件，选择正确的结构方案和可*的安全保护措施，方能达到预期的目的。
登船梯由立柱、悬梯及有关辅助结构组成，并设有悬梯的升降、俯仰、回转和前梯调位等机构。
登船梯的驱动机构，一般采用机械和液压驱动系统，为保证各传动机构工作安全，设计中根据需要，设置各种安全保护装置，并根据码头作业油品的闪点对登船梯所有的电气装置决定选用防爆型电气装置。
主要技术特点
■铝合金悬梯，变踏步结构
■液压变幅和旋转系统
■无线遥控
■用多种型式来满足现场条件
登船梯选型指南
登船梯的选型主要根据码头吨级、潮汐变化、码头平面现状、 价格性能比等条件选择合适的型号。用户须填写参数表交制造商以便确定登船梯的包络范围、基础尺寸和载荷数据。
BL―E1由主梯、三角梯、框架组成。适用于0.3—3万吨级码头。
BL―E2由主梯、前梯、三角梯、旋转平台、立柱组成。适用于0.5—5万吨级码头。
BL―E3由主梯、前梯、三角梯、旋转平台、牵引机构、立柱组成。适用于1—8万吨级码头。
BL―E4由主梯、前梯、三角梯、旋转平台、提升机构、塔架组成。旋转平台可沿塔架升降。适用于2—30万吨级码头。
码头专用登船梯
登船梯是现代各种大型码头在船舶停泊后，码头作业过程中，码头作业人员和船员安全顺利上下船舶的专用设备。对于5万吨级以上码头，油轮上自带舷梯难以形成岸与船的安全通道，因此登船梯成了大型码头不可缺少的关键设备。
由于不同码头设计参数各不相同，每台登船梯应根据不同的要求进行具体设计，以满足各种登船作业的需要。
主要技术特点
本登船梯综合了数家登船梯的优点，克服了现存各种设计的不足，其操作平稳、灵活，安全可靠，便于维修。
梯子主体采用铝合金材料，既轻便安全，同时踏步面始终保持水平。
本角梯与前梯采用单点联接，能适应船舶颠簸和甲板不平等情况。
液压系统布局合理，密封性好又便于维修，同时具有防水和防腐功能。
升降机构锁紧性能好并具有防护功能。
按钮箱放在回转平台上，操作时直观、方便。各种操作，如：主、前梯仰俯，三角梯就位和工作平台升降及水平旋转均能在回转平台上完成。先进的回转升降系统使得梯子的操作平稳可靠。
电控系统由本公司自主开发设计，防爆电器由国内外著名专业防爆电器生产厂提供，关键液压元件按客户需要可采用国外优质进口产品，放在控制室内的电控柜与放在回转平台上的操作按钮箱可实现联动。
登船梯处于收容状态时具有锁紧装置，梯子还有防护装置。
梯子的仰俯、旋转，平台升降的极限位置均设有机械限位块和限位开关。
符合《起重机设计规范》、《钢结构设计规范》、《石油化工企业设计防火规范电气篇》、《装卸油品码头防火设计规范电气篇》、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》等标准（最新版本）。
JYL-1登船梯
JYL-1登船梯由液压缸驱动前梯的变幅，主梯由钢丝绳牵引，液压马达减速后驱动设备回转。主梯具有自动锁功能，无配重，适用于8万吨以下的码头。
JYL-II登船梯
JYL-II登船梯配有多平台与升降机构，三角梯、前梯、主梯呈手臂状分布，有更大的适用范围，由缸推动梯子实现仰俯、伸缩、绳轮系统拉动平台升降，电机或液压马达推动回转支承带动平台在水平面±90°内作回转，适用于潮差较大的码头或5万吨以上的各种码头。（见下图）
1.梯油缸
2.主梯油缸
3.回转平台
4.固定平台
5.滑轮系统
6.主梯
7.前梯
8.配重
9.塔架
大吨位油码头登船梯三维参数化设计系统开发与应用
近年来,三维设计技术在制造业中逐渐得到应用和推广,使产品在设计阶段便可通过虚拟加工、装配和评价而避免设计缺陷,有效地缩短产品开发周期,从而降低产品的开发成本和制造成本。随着原油和油品进口量的增加以及油轮船队规模的大型化,中国急需大型油码头以满足需要。登船梯是各种现代化大型码头在船舶靠泊后码头作业过程中,码头作业人员和船员安全顺利上下船舶的专用设备。对于5万吨级以上码头,油轮上自带的舷梯难以形成岸与船的安全通道,因此登船梯成了大型码头不可或缺的关键设备。根据码头条件和设计要求,登船梯的尺寸变化较多,对登船梯做三维设计软件的开发及应用是很有必要的。 登船梯主要由塔架、悬梯、升降架等几大部分组成,本文采用至顶向下的原则设计,至底向上的建模方法和多配置的零件系列化设计方法建模。然后根据实际要求选择相应的模块,组装成登船梯的三维模型。在三维图型建模中考虑并定义了各个零部件的配合关系,保证了零部件尺寸改变时,三维模型中相关尺寸同时进行相应改变,并实现了二维施工图的自动转换,从而有效地避免由于设计人员的疏忽可能带来的设计失误。 本文分析了三维设计方法的优势,在大吨位登船梯设计中采用了全三维建模设计,并初步建立了实例库,从而将实例推理的思想与大吨位登船梯设计相结合,将三维造型技术与实例推理技术成功运用到登船梯设计领域,提出了基于实例推理的登船梯设计流程,开发了一套登船梯三维参数化设计系统,并在天津港30万吨级油码头登船梯设计中进行了成功应用,实现了较短时间内设计出国际上第一台偏心式升降平台的登船梯方案,减小了码头平面尺寸,大大降低了码头建造成本。 在Inventor软件平台上首次开发研制了一套视觉直观、界面友好、易于操作、具有干涉检验的三维登船梯设计系统,并能自动生成工程设计图纸。 连云港名扬石化设备制造有限公司是一家专业从事石化机械、储运设备、码头设备、自动化设备及相关配件，研发、设计、生产、销售、服务于一体的高新型石化技术产业基地。公司生产的“名扬牌”系列鹤管（流体装卸臂）、内浮盘、活动梯、输油臂、钢结构栈桥等产品，可根据不同的规范要求，进行专业的定制设计制造，可提供全程技术指导和专业安装。质量可靠，使用安全性能高，用户遍布全国各地。连云港名扬石化设备制造有限公司，热忱欢迎各界用户来我公司参观考察，洽谈订购！手机： 18051498338（谷小姐）电话：0518-81580068 传真：0518-81580069网址：鹤管、浮盘、输油臂、活动梯：http://www.myshsb.com鹤管,装车鹤管,卸车鹤管,装卸鹤管,汽车鹤管,火车鹤管,液氨鹤管,液氯鹤管：http://www.lygmysh.com 浮盘、内浮盘、铝浮盘、内浮顶：http://www.myshfp.com 发油台活动梯|码头用登船梯是【名扬】开辟“绿色通道”设备
在油船码头的发展过程中，近代的大型油船码头，特别是处于无掩护的墩式码头，码头面不是完全连续的，而且标高较高，船舶在作业过程中的颠簸、游动频繁，且幅度比较大。由于码头护舷大，停*在码头上的船舷至码头岸线的距离较大。这种条件的船--岸联系是油船携带的舷梯难以解决的。因此现代大型油船码头为了加速船舶装卸作业和确保人员上下船的安全，以登船梯取代船舶舷梯是必然的选择。登船梯几乎与输油臂相似成为不可缺少的油船码头大型作业装置。
登船梯虽然其功能简单，但由于其所处环境，登船梯必须具有良好的技术性能，为了适应船岸之间始终动荡的条件，以及可能出现的偶发性情况，设计上应就本港的水文、气象资料和可能到港船舶等有关资料作详尽的分析，确定其适应的作业条件，选择正确的结构方案和可*的安全保护措施，方能达到预期的目的。
登船梯由立柱、悬梯及有关辅助结构组成，并设有悬梯的升降、俯仰、回转和前梯调位等机构。
登船梯的驱动机构，一般采用机械和液压驱动系统，为保证各传动机构工作安全，设计中根据需要，设置各种安全保护装置，并根据码头作业油品的闪点对登船梯所有的电气装置决定选用防爆型电气装置。
主要技术特点
■铝合金悬梯，变踏步结构
■液压变幅和旋转系统
■无线遥控
■用多种型式来满足现场条件
登船梯选型指南
登船梯的选型主要根据码头吨级、潮汐变化、码头平面现状、 价格性能比等条件选择合适的型号。用户须填写参数表交制造商以便确定登船梯的包络范围、基础尺寸和载荷数据。
BL―E1由主梯、三角梯、框架组成。适用于0.3—3万吨级码头。
BL―E2由主梯、前梯、三角梯、旋转平台、立柱组成。适用于0.5—5万吨级码头。
BL―E3由主梯、前梯、三角梯、旋转平台、牵引机构、立柱组成。适用于1—8万吨级码头。
BL―E4由主梯、前梯、三角梯、旋转平台、提升机构、塔架组成。旋转平台可沿塔架升降。适用于2—30万吨级码头。
码头专用登船梯
登船梯是现代各种大型码头在船舶停泊后，码头作业过程中，码头作业人员和船员安全顺利上下船舶的专用设备。对于5万吨级以上码头，油轮上自带舷梯难以形成岸与船的安全通道，因此登船梯成了大型码头不可缺少的关键设备。
由于不同码头设计参数各不相同，每台登船梯应根据不同的要求进行具体设计，以满足各种登船作业的需要。
主要技术特点
本登船梯综合了数家登船梯的优点，克服了现存各种设计的不足，其操作平稳、灵活，安全可靠，便于维修。
梯子主体采用铝合金材料，既轻便安全，同时踏步面始终保持水平。
本角梯与前梯采用单点联接，能适应船舶颠簸和甲板不平等情况。
液压系统布局合理，密封性好又便于维修，同时具有防水和防腐功能。
升降机构锁紧性能好并具有防护功能。
按钮箱放在回转平台上，操作时直观、方便。各种操作，如：主、前梯仰俯，三角梯就位和工作平台升降及水平旋转均能在回转平台上完成。先进的回转升降系统使得梯子的操作平稳可靠。
电控系统由本公司自主开发设计，防爆电器由国内外著名专业防爆电器生产厂提供，关键液压元件按客户需要可采用国外优质进口产品，放在控制室内的电控柜与放在回转平台上的操作按钮箱可实现联动。
登船梯处于收容状态时具有锁紧装置，梯子还有防护装置。
梯子的仰俯、旋转，平台升降的极限位置均设有机械限位块和限位开关。
符合《起重机设计规范》、《钢结构设计规范》、《石油化工企业设计防火规范电气篇》、《装卸油品码头防火设计规范电气篇》、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》等标准（最新版本）。
JYL-1登船梯
JYL-1登船梯由液压缸驱动前梯的变幅，主梯由钢丝绳牵引，液压马达减速后驱动设备回转。主梯具有自动锁功能，无配重，适用于8万吨以下的码头。
JYL-II登船梯
JYL-II登船梯配有多平台与升降机构，三角梯、前梯、主梯呈手臂状分布，有更大的适用范围，由缸推动梯子实现仰俯、伸缩、绳轮系统拉动平台升降，电机或液压马达推动回转支承带动平台在水平面±90°内作回转，适用于潮差较大的码头或5万吨以上的各种码头。（见下图）
1.梯油缸
2.主梯油缸
3.回转平台
4.固定平台
5.滑轮系统
6.主梯
7.前梯
8.配重
9.塔架
大吨位油码头登船梯三维参数化设计系统开发与应用
近年来,三维设计技术在制造业中逐渐得到应用和推广,使产品在设计阶段便可通过虚拟加工、装配和评价而避免设计缺陷,有效地缩短产品开发周期,从而降低产品的开发成本和制造成本。随着原油和油品进口量的增加以及油轮船队规模的大型化,中国急需大型油码头以满足需要。登船梯是各种现代化大型码头在船舶靠泊后码头作业过程中,码头作业人员和船员安全顺利上下船舶的专用设备。对于5万吨级以上码头,油轮上自带的舷梯难以形成岸与船的安全通道,因此登船梯成了大型码头不可或缺的关键设备。根据码头条件和设计要求,登船梯的尺寸变化较多,对登船梯做三维设计软件的开发及应用是很有必要的。 登船梯主要由塔架、悬梯、升降架等几大部分组成,本文采用至顶向下的原则设计,至底向上的建模方法和多配置的零件系列化设计方法建模。然后根据实际要求选择相应的模块,组装成登船梯的三维模型。在三维图型建模中考虑并定义了各个零部件的配合关系,保证了零部件尺寸改变时,三维模型中相关尺寸同时进行相应改变,并实现了二维施工图的自动转换,从而有效地避免由于设计人员的疏忽可能带来的设计失误。 本文分析了三维设计方法的优势,在大吨位登船梯设计中采用了全三维建模设计,并初步建立了实例库,从而将实例推理的思想与大吨位登船梯设计相结合,将三维造型技术与实例推理技术成功运用到登船梯设计领域,提出了基于实例推理的登船梯设计流程,开发了一套登船梯三维参数化设计系统,并在天津港30万吨级油码头登船梯设计中进行了成功应用,实现了较短时间内设计出国际上第一台偏心式升降平台的登船梯方案,减小了码头平面尺寸,大大降低了码头建造成本。 在Inventor软件平台上首次开发研制了一套视觉直观、界面友好、易于操作、具有干涉检验的三维登船梯设计系统,并能自动生成工程设计图纸。 连云港名扬石化设备制造有限公司是一家专业从事石化机械、储运设备、码头设备、自动化设备及相关配件，研发、设计、生产、销售、服务于一体的高新型石化技术产业基地。公司生产的“名扬牌”系列鹤管（流体装卸臂）、内浮盘、活动梯、输油臂、钢结构栈桥等产品，可根据不同的规范要求，进行专业的定制设计制造，可提供全程技术指导和专业安装。质量可靠，使用安全性能高，用户遍布全国各地。连云港名扬石化设备制造有限公司，热忱欢迎各界用户来我公司参观考察，洽谈订购！手机： 18051498338（谷小姐）电话：0518-81580068 传真：0518-81580069网址：鹤管、浮盘、输油臂、活动梯：http://www.myshsb.com鹤管,装车鹤管,卸车鹤管,装卸鹤管,汽车鹤管,火车鹤管,液氨鹤管,液氯鹤管：http://www.lygmysh.com 浮盘、内浮盘、铝浮盘、内浮顶：http://www.myshfp.com 发油台活动梯|码头用登船梯是【名扬】开辟“绿色通道”设备
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