山西覆膜砂模具

铸出孔和槽 


 机械零件上往往有许多孔、槽和台阶，一般来说，应尽可能在铸造时铸出[1] 。这样既可以节约金属，减少机械加工的工作量，降低成本，又可使铸件壁厚比较均匀，减少形成缩孔，缩松等铸件缺陷的倾向。但是，当铸件上的孔、槽的尺寸太小，而铸件的壁厚又较厚和金属压力头较高时，反而会使铸件产生粘砂，造成清铲和机械加工困难；有的孔、槽，为了把它们铸出，必须采用复杂而且难度较大的工艺措施，而实现这些措施还不如用机械加工的方法制出更为方便和经济；有时由于孔距要求很准确，铸出的孔如有偏心，就很难保证加工精度。因此，在确定零件上的孔和槽是否铸出时，必须既考虑到铸出这些孔或槽的可能性，又要考虑到铸出这些孔或槽的必要性和经济性。


工艺方案的分析和确定


方案一：以立柱导轨背面为分模面（树脂砂造型）  该铸件的导轨面为重要面应放在下箱或侧面，采用方案一将铸件放在一个砂箱内，从而保证导轨的质量。这样可以减少错箱和加工定位尺寸，但是地脚筋板处起模困难需要从工艺上出芯子加以处理。

 方案二：以立柱导轨的中心对称线为分模面（树脂砂造型）     该铸件的导轨面为重要表面，应放在下箱或侧面，采用方案二应将其放在沙箱侧面。可以保证导轨的质量，同时避免立柱地脚筋板处出芯子，由外模直接带出。靠型内定位及模型制做准确度来减少错箱的倾向。需在浇注系统加以考虑，否则会造成上下导轨在浇注过程中温度不同从而导致硬度不同。本设计采用方案二。