报废汽车回收业务企业

目前国内良好的汽车拆解生产线，可将一台报废汽车的回收利用率提升至80%。其工作流程为：车轴清洗----电瓶拆卸----氟利昂抽取----废油液抽取----车门拆解----汽车翻转----发动机拆解等12道工序，1条生产线3名工人，拆解1轴车大约需要30分钟。

通过回收拆解，报废车将得以安全的拆解，利用，并且可以确保在拆解过程中没有对环境造成二次染。拆解完的报废汽车外壳进入破碎中心进行破碎，且在破碎后可以分选出塑料，铁质，非铁质(如铜，铝)，海棉及灰尘。每种物料均可回收再利用。

汽车塑料回收或将会形成巨大市场!关于塑料在汽车上的应用远不止如此，而且塑料件在汽车上的应用比重正越来越大，特别是新兴的TPE环保弹性体材料，正以不可抵挡的趋势一步步地取代原有的橡胶和工程塑料，将是未来汽车塑料的主力军。另外，报废汽车回收业务，随着我国汽车保有量的不断增加、汽车零部件的回收规范化，汽车塑料的回收将会形成一个巨大的市场，或许这将是塑料回收的一个热门领域!

从事运营的车辆报废规定又不一样：

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年

达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，垫江报废汽车，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年

达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，报废汽车回收业务，但可延长使用年限最长不超过10年。

延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

3、营运大客车的使用年限调整为10年

达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。

4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的，收回号牌和行驶1证，报废汽车回收业务，通知机动车所有人办理注销登记

达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。

5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废

办理车辆报废需提交的材料：

1、车辆属于单位所有的，需提供盖有单位公章的单位组织机构代码复印件3份；车辆属于个人名下的，则需提供车主身份1证复印件3份(身份1证复印件上需签名并按手印)；

2、非车主本人办理或单位车辆委托个人办理的，需提供按有车主手印的委托书或盖有单位公章的委托书和经办人1原件与复印件2份；

3、行驶1证正、副页原件与复印件2份；

4、机动车登1记原件与复印件2份；

5、若车辆号牌、机动车登1记、机动车行驶1证正页或副页遗失的，需填写属地商务1部门遗失声明和车管所遗失声明 (遗失声明样本根据车辆所属的车辆管所选择相应的样本)。

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