换向直角减速器

直角减速器精度的调整方法介绍

不管直角减速器的润滑做得有多好，当行星减速机运动起来的时候，都会有摩擦产生。这种摩擦会引起相关零件之间的尺寸、形状和表面质量的变化，产生磨损，增大相关零件之间的配合间隙。因此当间隙超过合理范围以后，就需要进行精度调整，那怎样进行直角减速器的精度调整呢?

A.导轨导向精度的调整

对于普通机械设备来说，滑动导轨之间的间隙是否合适，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位插入进行检查，要求其插入深度应小于20mm。如果导轨间隙不合适，换向直角减速器，必须及时进行调整。

B.蜗轮丝杆升降机丝杠与螺母之间间隙的调整

丝杆升降机的丝杠螺母传动是实现直线运动的一种常见的机构。丝杠与螺母的配合，广州直角减速器，很难做到没有间隙。特别是使用一个阶段以后，由于磨损，更会加大间隙，影响设备正常工作。因此，在设备维修过程中，注意消除丝杠与螺母之间的间隙是非常必要的。

C.行星减速机主轴回转精度的调整

减速器主轴的回转精度，在主轴本身的加工误差符合要求的前提下，一般来说，很大程度上是由轴承来决定。主轴回转精度的调整关键是要调轴承的间隙。保持合理的轴承间隙量，对主轴部件的工作性能和轴承寿命有着重要意义。对于滚动轴承来说，在有较大间隙的情况下工作，不但会使载荷集中作用在处于受力 方向上的那个滚动体上面，而且在轴承内、外圈滚道接触处产生严重的应力集中现象，缩短轴承寿命，还会使主轴中心线产生漂移现象，容易引起主轴部件的振动。 因此，大扭矩直角减速器，滚动轴承的调整必须预加载荷，使轴承内部产生一定的过盈量，造成滚动体和内、外圈滚道接触处出现一定的弹性变形量，以提高轴承的刚性。

直角减速器不能启动怎么办

直角减速器不能启动是比较常见的问题。有些朋友遇到这样的问题时，就会十分焦急，小功率直角减速器，小编想说的是行星减速机不能启动时不必惊慌，跟着吉创精密机械小编的介绍来操作，很快就能找出问题了。

1.检修时，先检测交流继电器与热保护继电器的电源是否正常。

2.因交流继电器绕组线圈损坏或磁铁生锈引起的故障较为常见。

3.交流继电器的绕组是否断路。若末断路，则检测热保护继电器接线触点是否导通。

维修方法

1.检查电源，恢复正常供电。

2.实际检修中，对磁铁除锈。线圈损坏应及时更换。

3.修理交流继电器，使触点接触良好。

减少直角减速器内部压力的方法

直角减速器在高速运转时内部腔体所产生的温度和压力变化直接影响其出力，长期长时间转动也会影响到寿命。防护等级的直角减速器输入端和输出端都采用密封轴承和密封环，这也会影响到减速机内部腔体的温度和压力变化。

温度和压力限制了输入转速，直角减速器转动效率为98%，有2%的输入能量因热而损失了。这种损失主要来自密封卷和轴承的磨擦，它使得行星减速机内部腔体的温度升高。若使用环境气温比较高也会增加减速机内部腔体的温度。减速机内部腔体的温度会直接限制了输出扭矩和输出转速。

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