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500匹马力动力强劲800升油箱更加方便

引擎盖上的进气管道和卧式的空滤用可伸缩的胶圈密封，里面白色的空滤导流罩让进气管道进来的空气高速运动起来，一来可以甩掉空气中的水分和颗粒物，更重要的是它可以让空气均匀的分散到空滤的整个腔室当中，让整个空滤都发挥效果。

▎500匹马力动力强劲 800升油箱更加方便

我们这次详拍的乘龙T7装配了潍柴WP13.500E501发动机，功率为500马力，峰值2400牛.米的扭矩，可以在发动机1000转到1400转之间持续爆发，宽范围的扭矩区间，也可以让车辆更加省油。潍柴WCBS制动系统也是标配装置，合理利用可以大幅提升车辆的安全性能，乘龙厢式货车，还可以降低刹车片的维护成本。

翻开引擎盖就能看到T5进气管和空滤在发动机的上方

翻开引擎盖就能看到T5进气管和空滤在发动机的上方，正面进气到空滤然后直接到发动机，进气系统管路相比平头车要短一些些。

转向机在前轮的前方，距离驾驶室距离很远，转向系统就可以布置的非常倾斜，也就让驾驶员脚下面没有了转向管柱的阻挡，而且方向盘的角度也能做的比较低，更加接近于乘用车设定。

乘龙T5的空间让我非常意外，因为它本身定位比T7低，车身尺寸要小一些，在这种前提下，乘龙厢式货车代理商，我以为它的空间会很一般。实际体验之后空间感受和T7差不多，空间并不逊色与宽体驾驶室的平头卡车。正是因为长头车的原因，T5驾驶室下面没有发动机，让它能够把地板做的比较低比较平，驾驶的离地高度也做的比较低，乘龙厢式货车4S店，上下车很方便，便利性比较好。

然后在车内有了平地板的设计之后，驾驶室内高度空间也是足够的，人在驾驶室内可以完全站立起来，这就是它作为长头车在空间方面营造的一个优势。

乘龙H5作为柳汽乘龙准重型平台上亮相的车型，其实就是一款专门为轻量化市场打造的卡车。而该平台的牵引车型更是受到用户追捧，其作为乘龙汽车的超级轻量化卡车，该车无论是长短途运输、配货运输、散货运输，都能够轻松驾驭。

底盘轻量化设计 配黄金动力链

这款H5使用了全新底盘，采用模块化、轻量化设计，为降低车身重量，采用由高强度钢材打造的282单层车架，强度高重量轻。整车布局合理、自重更低，有效货容更大，能够给用户带来更高的运营效益。

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