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兴佳海运——海运货代公司

运力过剩是集装箱物流目前的大i麻烦

我国的集装箱物流运输已经发展的非常的迅速，自20 世纪80年代以来，我国集装箱运输的增长速度 始终以远远超过世界平均增幅（6-8 百分点）的水平发展。2008年金融危机以来，航运行业利润普遍较薄，主要靠规模效应提高盈利水平。但是依靠规模效应获益，必然要面对结构性产能过剩。这对于航运行业而言，就是运力过剩。

因公路新增运力持续增加，而老旧运力没有及时淘汰，运力过剩现象不断加剧。同时，受经济增速放缓以及环境治理压力的影响，公路货源难以维持过去的高速增长态势，整个集装箱物流运输市场总体上呈现“车多货少 ”的局面。海运货代公司

现今我国已初步形成了布局合理、设施较完善、现代化程度较高的集装箱物流运输体系。随着货运行业环境的进一步恶化，一些老旧车辆的淘汰速度必将加速。通过优胜劣汰，让不合规的企业或个体司机退出，让留下来的司机能有更好生存发展环境。

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对于我国海运集装箱货代市场，外贸格局变化，航运企业向供应链方向拓展，货代市场竞争激烈等因素共同作用，或将导致一些货代企业经营困难，收购整合事件频发。但是，整合也不一定是坏事，在市场环境的作用下，货代行业的变革会助力市场优胜劣汰。海运货代公司

相关人士预测，在全球市场环境的推动下，国内海运集装箱货代行业很可能迎来一轮大规模整合。并购时，需要考虑对方与自身业务的匹配度如何。依据我国的国情来看，货代企业合并整合容易在熟悉的合作伙伴中出现。

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内贸集装箱运输系统的基本组成要素

一、适箱货源

并不是所有货物都适合用集装箱运输的，一般体积适当、能承受运价、适合长时间运输、物理及化学属性稳定的货物适用于集装箱运输，而像生鲜、蔬菜这类容易变质或自身体积庞大的货物则不适合走内贸集装箱运输。

二、标准集装箱

除去世界规定标准集装箱外，各国还有一些国内和地区标准集装箱。海运货代公司

三、集装箱船舶及运输航线

船舶是水运集装箱的载运工具，而干线和支线分工明确，建材海运货代公司服务，方便集疏运船舶。

四、集装箱码头

集装箱码头是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，也是货物的交接点，因此，集装箱码头是内贸集装箱运输系统的重要组成部分。海运货代公司

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内贸集装箱海运有哪些特点呢？

一、实现“门到门”服务

由于内贸船公司与公路运输公司关系越来越紧密，各内贸船公司在各港口设立办事处，“门到门”运输服务得以实现。

二、内贸集装箱运输是一种班轮运输

内贸船公司有固定的船期表、固定的港口和航线，并且定期向外公布这些信息，托运人可根据信息自主选择出港日期将货物运往目的地。海运货代公司海运货代公司海运货代公司

三、整箱操作

集装箱运输是整箱进行操作的，所以运价也是按箱量进行计算。整箱操作能减少中间装卸环节，节约成本，并且由于集装箱的密封性，货损货差也相对较低。

四、内贸集装箱运输航程短、运量大

近年来，沿海地区大力建设港口，港口与港口之间路程缩短，海运货代公司，使得集装箱运输航程缩短，现在上海发往广州的货一般为3天左右能到达。同时，内贸船公司对载重量大的船舶增加投入，集装箱船运的运量越来越大。

五、运价低

相对于空运、公路运输，饮料海运货代公司服务，海运运价要低很多。

内贸集装箱运输不仅带动了我国物流行业快速发展，更在推动我国集约化经济过程中扮演着重要的角色，未来，集装箱运输的发展将越来越好。海运货代公司

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