减速机外壳

减速机箱体目前的加工方式，主要分为铸造加工和焊接加工2种，厚彬机械就针对2种不同加工方式给大家做个简要的介绍，

1、焊接加工主要针对减速机箱体的初次制作，减速机外壳用途，单品或者是课程设计等小批量的箱体制作，成本相对较高，与铸件相比，减速机外壳多少钱，焊接箱体壁厚可以适当减薄，手册推荐可以减30%，对于轴承座处，可用铸钢件代替厚钢板。材料一般用Q235钢板，要求高的可以用16Mn.一般小的减速机箱体企业在用的这种方式比较多。

2、铸造加工的箱体适用于批量化生产，一般铸造出来的箱体都比较重，生产周期相对较短，质量也不错。适用于大的减速机箱体企业。而我厂主要采用的加工方式就是铸造加工方式。

　正常运行的齿轮减速机外壳是不允许带电的，为了防止电动机外壳带电，引起电动机外壳带电的常见原因有以下几点。

　　1、电源线与接地线接错

　　2、定子绕组绝缘损坏造成漏电传导到减速机。

　　原因有：三相异步电动机使用时间太长，定子绕组绝缘老化；或者有异物进入电动机内部使定子绕组绝缘损坏；或者电动机长期过载发热使定于绕组烧坏；或者电源电压超过电动机的额定电压引起定子绕组绝缘击穿等。这些都有可能引起电动机的金属外壳带电。另外，如果电动机周围环境潮湿；或者电动机在雨雪侵袭下，水滴进入电动机内部；或者由于有害气体的侵蚀等。这些都会使三相定于绕组绝缘性能降低（绝缘电阻下降），使电动机金属外壳带电传导到减速机。

　　3、电动机绕组爱潮，绝缘老化使绝缘性能降低

　　4、引出线与接线盒碰壳

　　5、局部绕组绝缘损坏使导线碰壳

　　7、接一线失灵

　　6、接线板损坏或表面油污过多

　　8、铁心松弛刺伤导线

　减速机箱体：减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成减速机发热和漏油。有些是采用立式安装，经过一段时间运行后，宣城减速机外壳，传动小齿轮都有较大的磨损，甚至损坏，经过调整后，情况得到了很大改善。

速机箱体是减速机的重要部件。减速机几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。

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